hdc_tw wrote:跟朋友討論過類似話題...(恕刪) 我開油電車 2年多,快5萬公里比另一台1.8的車還省太多了保養 油錢都很省平均24km/L 台北市郊區32km/L 比摩托車還省保養你可以去查查 很多東西都不用換每一萬公里自備機油 我才花300元煞車皮 約10萬km才需要換因為用不到皮 都是充電煞車你說車價貴? 問題是我的車價 含7顆氣囊 ESP 1270mpa鋼梁整個划算 怎麼會不省你先去多研究吧
marco58116619 wrote:政策是會變的,目前台電收的電價是這樣,但是如果很多人裝設,也想這樣賺錢,台電真的有這麼多的經費收電嗎?過幾年收價變低了,甚至不收了,真的會划算嗎?多衡量吧 差價不是台電花的錢,是政府從石化業者交的能源稅裡頭補貼的,所以才會有額度限制。合約一簽二十年有效,除非國家倒閉,不然應該都是可以用簽約價來賣。
metta-sati wrote:我開油電車 2年多,...(恕刪) 我也有油電車,應該是跟您同一型,不過我買四年多也只開五萬公里。開油電車,如果公里數不夠高,是省油不省錢的;依您的公里數來看,我認為應該是剛好打平~不過,我不一定鼓勵大家買油電車,除非有一顆堅定環保的心,因為過保固之後的油電車,使用成本很難估。大家認為的大電池,在更換零件上不是最貴的(4.9W),變頻器或方向機總成都要價兩倍左右於電池...離題了,也給您環保的心拍拍手~