2019青埔房價看跌還是看漲 (第3頁)

bike speed

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21樓

2019-03-07 18:25

這有什麼好冤的？

最近的特斯拉車主買六百萬新車兩個月後打五折變三百萬，才是冤上加冤！

而且有些人還貸款了兩三百萬來買車？

這錢不拿來買房買電動車......恩

人口負成長

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22樓

2019-03-08 12:03

一個打雜流浪漢 wrote:
個人猜想，不就是買貴...(恕刪)

一些人都說自住買貴沒差

terrybog

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23樓

2019-03-08 12:12

一個打雜流浪漢 wrote:
個人猜想，不就是買貴...(恕刪)

這種新聞萬一發生在我朋友板橋的案場，應該也很刺激

Bazooke

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24樓

2019-03-08 13:24

terrybog wrote:
這種新聞萬一發生在...(恕刪)

期待發生，畢竟板橋也是我未來選擇之一

terrybog

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25樓

2019-03-08 15:58

Bazooke wrote:
期待發生，畢竟板橋也...(恕刪)

那應該快了，請多關注國慶路附近^^

pengkuofeng

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26樓

2019-03-08 17:41

香港地產分類指數...今天大跌2%...這不是重點...

把線圖拉出來看...三尊頭成型...這是本波反彈的結束嗎?

全球股匯市及商品..好像都做頭完成了...

今天大家沒有覺得市場氣氛有鬼出沒嗎?

希望今晚不要出大事...

那和青埔有什關係?....

和青埔沒什關係..但對於資本家是否持續投資開發青埔就有會大的關係...

青埔說到底...就是要政府規劃好了地及建設...要企業進入投資...

重點就是 "要企業進駐投資"....

憑現在的開發資源...要維持一坪30萬以上的價位...難啊...

但...未來是可以等的...台灣有那麼多像青埔的條件...

只是因為有高鐵座到台北比較快...優於其它縣市...

要不然也是普通的重劃區罷了...

價格低...比中壢及桃園好賣就這樣...價格高...大家就會看其它區域...

不上不下就滯銷...

唯一改變風向就是看企業集團何時談好開發...

內湖大直重劃區想當年一坪也衝到60萬/坪...最後也打回剩23~26萬/坪

但20幾年後也衝上百萬俱樂部的行列...

同理可證...青埔最差從40萬/坪..等比下修打4折約在16萬/坪左右...

但未來20幾年後也很有可能上看80萬/坪...

但過程中依然有很多故事發生...有喜有悲...但這就是人生的選擇...

多多空空

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27樓

2019-03-12 10:07

看漲

很簡單賣不掉加價賣

自己買建地自己蓋比較划算拉

天涼好個秋秋

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28樓

2019-04-16 7:23

翔飛飛 wrote:
青埔區域越演越烈公共...(恕刪)

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happywork01

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29樓

2019-04-16 10:34

桃園國際機場啟用至今恰好屆滿40年。

這40年之間，大園就炒過兩波開發案。
像我這個年紀的，就知道這兩次開發案的結局。不是等久了就有。

當然青埔比較相關於高鐵，而不是機場。
目前高鐵桃園站每個月進出人數約55萬人次。
目前桃園國際機場每個月進出人數約360萬人次。

現在機場有了機捷，跟以往大不同，說不定第三次開發可以成功。
但是，流量是機場1/7的高鐵恐怕就差一些。因為高鐵畢竟不若機捷那麼便利。
(青埔也聯通機捷，但是.....)

最後，還是祝福青埔，能第一次開發就成功。

pengkuofeng

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30樓

2019-04-16 10:53

青埔高鐵的開發本來就和機場的開發方向不同...

機捷是讓旅客方便轉乘到另一個地方...

但高鐵特定區...開發方向為商務.娛樂及產業特定區為主...

所以高鐵青埔的人流量...要看國內企業投入青埔這一塊的速度為主要依據

反而和機捷的客群比較無相關影響力....

青埔要發展起來...只能依賴本區域的開發進度...

該區無企業進駐加持...就不用看了...即使機捷衝到500萬人次也和青埔無關...

沒有商業行為...沒有工作環境...沒有娛樂場所...

青埔只是一個普通的重劃區而已...只是多了比台鐵速度快很多的火車罷了~