縣政府會告訴你,預算不夠啦,人員不足啦,巴拉巴拉之類的。其實總結原因有1:瀝青原料本身就有問題2:施工方式、程序品質有問題3:超重、超量車輛碾壓有問題4:一般國民得過且過,阿Q心態,不向政府施壓解決道路問題!以上
hollejerry wrote:居住在桃園三十年了有...(恕刪) 好幾年前我曾經因為每天開車桃園縣市,被凹凹凸凸的路況開到一肚子火,上桃園縣政府網站抱怨,記的當初的回答好像是一堆理由,甚麼省道、縣道、市道...規誰管、道路開挖回填不實處罰等等推拖之詞,幾年過去了,還是沒進步。其實台灣各縣市的道路都差不多,有時候合理懷疑是否官商勾結,否則怎麼驗收的,我也搞不清楚,一次把道路鋪的如日本的平坦,也許多些錢,但也許可以用個幾年不用修補,也許預算反而比現在少,人民又會感受到有在做事,但全台的縣市長好像上班都坐直升機,所以感覺不到自己執掌縣市路況的糟糕,還是說有不可告人之密。
升格直轄市是一件很弔詭的事....台中大雅的"派出所", 因台中升格, 自動升級為"分局", 然後, 就要開始蓋"分局大樓"....由原本占地約200坪的"派出所", 要改蓋為佔地超過400坪的"分局大樓"....目前卡在徵收價格談不攏....地主要求一坪45萬, 公家嫌太貴....重點是..."名稱"升級了, "管轄地"還是一樣大, 蓋大樓幹嘛?
升不升為直轄市對我們這些升斗小民好像沒有太多的意義對那些政治人物,建商,比較有實質意義多一些所謂的政績,炒房的口號搞的在地人本買不起房!雖然每年的預算增加了,建設就會比較多比較好嗎?我只想到的是,升直轄市~無感!順帶一提,版大~你騎車上班的路線也太弔詭了吧從大溪往平鎮關路缺,中壢方向行進再轉往桃園!你也繞太大圈了