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李鴻源:歡迎陸資投資公共建設?


kourin wrote:
可以參考一下蘇伊士運...(恕刪)


看到kourin大大的文章
想起先前大陸有人在倡導興建臺灣與大陸間的海底隧道
就像英法海底隧道一樣
更加開放與便利各種交流
不過就算是陸資想來興建這個隧道
政府也是不可能同意的吧

flymen wrote:
當初台灣的中山高也是向美國借錢蓋的,某種程度來說也是美國投資台灣的公建設,你有認為不妥嗎?
(恕刪)


是跟沙烏地阿拉伯借的,回去翻翻歷史課本吧~~張冠李戴

美國:躺著也中槍...

amethystboy wrote:
看到kourin大大...(恕刪)


其實~海底隧道早就做好評估規劃了~就算台灣政府同意!

要過澎湖的海溝~還是很危險的!
這樣搞

承包台灣公共建設的台灣建商

只是從黑台灣納稅人的錢,變成黑陸資的錢

我是很歡迎啦

只是陸資有這麼笨嗎?
瞬幻夢影 http://blog.yam.com/hahasue
陸資會不會賺錢倒不用担心,敢來就會賺,不要用資本主義的角度來想。

開放中國人來台,對方的旅行社當然是挑過的啦,不是太子黨就是有黨政關係的,欠你台灣旅行社的錢不還是正常的啦,你敢怎樣?在中國早就抽人頭稅賺翻了啦!!

不用担心不會賺,有馬政府的支持,來台絶對不會吃虧的,要担心的是公帑會不會被亂搞的啦!!...
在2007年中國中央標定的三個海底隧道方案, 在第三案中, 廈門往嘉義 or 高雄的海底隧道會通過澎湖海域, 但隨著中國這幾年對平潭島的大力建設, 也意味著, 如果海峽兩岸同意, 原本在工程上問題最少的第一案將更堅定, 也就是平潭往新竹海底隧道, 這條隧道並沒有穿過風大浪大海象險惡的澎湖海域, 總長度預估約125公里, 工程評估已經完成 (2008 廣東海洋調查局 和北京礦業聯合會的共同評估)


我是張大呆 wrote:
其實~海底隧道早就做...(恕刪)

amethystboy wrote:
看到kourin大大...(恕刪)


這個故事在講當初英國百般阻擾還看衰,等法國蓋好了之後用巧取豪奪占為己有,此後蘇伊士運河成為英國很重要的戰略地點,直到1954年被埃及宣布將運河所有權收為國有(還引發了戰爭)。
陸資投資公共建設, 我第一個聯想到的也是這件


Nelson5 wrote:
在2007年中國中央...(恕刪)

Nelson5 wrote:
也就是平潭往新竹海底隧道, 這條隧道並沒有穿過風大浪大海象險惡的澎湖海域, 總長度預估約125公里, 工程評估已經完成
panron wrote:
陸資投資公共建設, 我第一個聯想到的也是這件


這條要是完成了,一年要運一億個阿六仔來台觀光參訪也不成問題
其實這條路不僅是觀光用, 在6年前就有所謂的"鐵道絲路"的計劃, 而且已經有部分完成了

鐵道絲路 貫亞洲26國
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/3009859/IssueID/20061106

歐亞鐵絲路 倫敦─孟加拉(2008)年底開通
http://mag.udn.com/mag/world/storypage.jsp?f_ART_ID=121793

亞州鐵路網圖
http://www.unescap.org/ttdw/common/TIS/TAR/images/tarmap_latest.jpg

對我們來說要加入這絲路就只能聯大陸了,(聯菲律賓難度太高了, 也聯不到這個路網)

如果真完成了, 以後就可以搭鐵路直達歐洲了
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