kourin wrote:可以參考一下蘇伊士運...(恕刪) 看到kourin大大的文章想起先前大陸有人在倡導興建臺灣與大陸間的海底隧道就像英法海底隧道一樣更加開放與便利各種交流不過就算是陸資想來興建這個隧道政府也是不可能同意的吧
陸資會不會賺錢倒不用担心,敢來就會賺,不要用資本主義的角度來想。開放中國人來台,對方的旅行社當然是挑過的啦,不是太子黨就是有黨政關係的,欠你台灣旅行社的錢不還是正常的啦,你敢怎樣?在中國早就抽人頭稅賺翻了啦!!不用担心不會賺,有馬政府的支持,來台絶對不會吃虧的,要担心的是公帑會不會被亂搞的啦!!...
在2007年中國中央標定的三個海底隧道方案, 在第三案中, 廈門往嘉義 or 高雄的海底隧道會通過澎湖海域, 但隨著中國這幾年對平潭島的大力建設, 也意味著, 如果海峽兩岸同意, 原本在工程上問題最少的第一案將更堅定, 也就是平潭往新竹海底隧道, 這條隧道並沒有穿過風大浪大海象險惡的澎湖海域, 總長度預估約125公里, 工程評估已經完成 (2008 廣東海洋調查局 和北京礦業聯合會的共同評估)我是張大呆 wrote:其實~海底隧道早就做...(恕刪)
amethystboy wrote:看到kourin大大...(恕刪) 這個故事在講當初英國百般阻擾還看衰,等法國蓋好了之後用巧取豪奪占為己有,此後蘇伊士運河成為英國很重要的戰略地點,直到1954年被埃及宣布將運河所有權收為國有(還引發了戰爭)。
陸資投資公共建設, 我第一個聯想到的也是這件Nelson5 wrote:在2007年中國中央...(恕刪) Nelson5 wrote:也就是平潭往新竹海底隧道, 這條隧道並沒有穿過風大浪大海象險惡的澎湖海域, 總長度預估約125公里, 工程評估已經完成
其實這條路不僅是觀光用, 在6年前就有所謂的"鐵道絲路"的計劃, 而且已經有部分完成了鐵道絲路 貫亞洲26國http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/3009859/IssueID/20061106歐亞鐵絲路 倫敦─孟加拉(2008)年底開通http://mag.udn.com/mag/world/storypage.jsp?f_ART_ID=121793亞州鐵路網圖http://www.unescap.org/ttdw/common/TIS/TAR/images/tarmap_latest.jpg對我們來說要加入這絲路就只能聯大陸了,(聯菲律賓難度太高了, 也聯不到這個路網)如果真完成了, 以後就可以搭鐵路直達歐洲了