來往台北市區方便?
板南線就是為了板橋跟南港居民交通方便?
如果不是，為何機場捷運的主要目的就單單變成出國的人的捷運?
當然是為了整條沿線的居民有便捷的大眾交通工具，
這樣可以大大減少台北林口的塞車現象。
台北捷運每條造價差異一定都不一樣，
難道就因此文湖線便宜，板南線貴?
大眾捷運系統本來就應該吸引越多人搭越好，
這樣可以大大減少車輛使用，降低空污，減少塞車機率。
高票價人少，低票價人多，高票價，不見得能賺最多錢，反而賠本的機率才更高吧。
hello
桃機捷運林口-台北直達車轉普通車22分鐘，全程普通車29分鐘
台北捷運淡水-台北37分鐘
公里數一樣是這樣比的嗎?
照這種說法，高鐵豈不是要和台鐵差不多價錢?
節省的時間不用算嗎?
在台灣就是什麼都能吵才這麼亂這麼窮，光是內耗就夠了
ferraribmwbenz wrote:
請問嫌貴的人，有從營運成本方面來考量嗎?(恕刪)
嫌貴的人只會考量自己的荷包，營運成本跟他們一點關係都沒有
就算桃機捷運倒了，大不了回到現在的交通方式罷了
前陣子高速公路取消前20公里免費的議題也是一樣的
大家只考慮到自己的錢
沒想到台灣的高速公路有多低速
看看日本的過路費貴到不行，用路人會自行選擇上不上高速公路
不論在本州、四國、九州，整條高速公路一路順暢
這才是真正的高速公路
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