很好玩嗎? wrote:之前的自行車道是設在一般車道上,當然被批。現在自行車道是拓寬人行道再劃分路權的改良版。 請問是犧牲誰的路權??汽機車道就沒實質縮減??塞車活該..(對比旁邊的自行道..)改良版咧..轉個彎來搞就好棒棒啦!!
ata1688 wrote:車子那麼多路也那幾條難道解決塞車之苦就只能多蓋路嗎為什麼不能減少汽機車上路現有道路增加大眾捷運系統很好啊要不然把你家增收拆掉蓋新路 那要不要台北市都禁止汽機車~大家都滿意??
看了大家的回文!小弟的想法是~推~大力支持!!你們自己選出來的市長 , 為什麼都不支持!!就給他挺下去呀!!怕甚!!有那個智商選這貨色!為什麼不挺他!!我局外人!!但是我大力支持~看這猴子耍猴戲!大概是外縣市民最好的飯後餘樂了!!推~立刻蓋~馬上蓋~直接蓋!!重點是...這猴子每次都丟個話題來轉移焦點!偏偏一堆人還看不破~還很認真的去跟著討論...還討論到起爭執!!
ltelung wrote:請問是犧牲誰的路權...(恕刪) 汽車路權本來就過大,爭機車路權只要取消禁行機車跟兩段式左轉就可以了。別忘了自行車以前是完全沒路權的。colinucc wrote:當時郝被批的重點是...(恕刪) 爭取機車路權應該是最終達到汽機車相同路權的目標,而不是靠忽視自行車路權而來,兩者之間並無衝突,全球各國都通用的概念,沒必要到了台灣就特異獨行。
RMIT.E.E. wrote:唉.看來跟李敖先生一樣只會一任而已又要回到只有藍綠的時代了一堆人當初還幻想會跳板上總統(我+1) 術業有專攻阿,在醫院當醫生很好,把SOP流程進行產值最大化,但很多東西是人心的問題不是SOP的問題。除了很會說故事之外,很會搞創意外,實質的市政建設現在看起來做得並不盡讓人滿意,這牽涉的層面太廣了,很多是政治問題。很多東西弄個風向球丟來丟去,好像讓大家參與,但是實質上是不斷的刺探大家的底線,大家的限度,弄得人人心惶惶,到底要怎麼做,什麼是謠言,什麼是事實大家都分不清楚了。