柯文哲宣布：蓋「輕軌」世貿到內湖，原則就是共享、綠能、Ｅ化 (第22頁)

kantinger

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211樓

2016-04-07 15:32

如果輕軌真能改善交通嗎?

要不要紅綠燈或平交道

那要佔多少道路面積多少運量呢?

colinucc

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212樓

2016-04-07 15:33

民調再低，他怪招可能會更多，
為了北市民好，接到民調電話一定要說非常滿意，免遭怪咖修理。

kantinger

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213樓

2016-04-07 15:33

自行車道前市長就推了

不過媒體怎麼說的呢?

很好玩嗎？

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214樓

2016-04-07 15:34

jon8395 wrote:
其實也未見不可行，...(恕刪)

你的路徑穿過了松山慈祐宮，所以不可行。
考量徵收難易度這條路線比較可行。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

ltelung

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215樓

2016-04-07 15:38

maxwell316 wrote:
停車位不夠你可以選擇不要開車阿...
停車位本來就不該規劃在"路"上
規劃停車是另一回事
當初的政見白皮書內就有寫每增加多少停車場就要裁撤多少路邊停車格

喔喔...那增加的停車場車位在哪??

畫唬爛的政見有人也信~

oolongtea204

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216樓

2016-04-07 15:38

sendakgg wrote:
機車族票數最多為何最先被犧牲掉?

因為

像盤散沙

ltelung

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217樓

2016-04-07 15:39

Sda Vodt wrote:
對於住在三橫三縱附近的人來說
從信義路、南京東路、新生復北的托寬工程
比對施工前後的人行步道景觀，無疑是一大進步

之前好冰冰搞自行車道的時候可是被罵到臭頭了..

換人執政都變讚美聲了~妙阿

很好玩嗎？

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218樓

2016-04-07 15:39

ltelung wrote:
喔喔...那增加的...(恕刪)

其實跟日本一樣，有停車位證明才能買車就能解決這個問題了。
台灣地狹人稠，交通部門本來就不該對汽車採放任態度。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

很好玩嗎？

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219樓

2016-04-07 15:40

ltelung wrote:
之前好冰冰搞自行車...(恕刪)

之前的自行車道是設在一般車道上，當然被批。
現在自行車道是拓寬人行道再劃分路權的改良版。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

CONA24

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220樓

2016-04-07 15:41

oolongtea204 wrote:
因為
像盤散沙

我看是台北市民不是開車就是騎腳踏車的，機車?落後的象徵，大概是外縣市來的，不是台北市的票。