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高雄捷運對高雄人來說,真的重要嗎?




我就是買在捷運生態園區站走路三分鐘附近大樓的傻蛋。

一坪成交價24.9,很多當地朋友聽到簡直不敢置信。

我圖的是這裡位置的方便,我南下屏東,國10>國1>88。北上台南台中,國1OR國10>國3。都非常方便。

因工作關係每周來回北高,拜北高雙捷運跟高鐵之賜,平均不到兩個半小時。就可從左營的家門口到新店的家門口。

不方便嗎? 每每聽到很多人說高雄房價捷運不是重點,我只能說,人們的生活習慣絕對會依從政府的建設所改變的。

當然騎車開車很方便,但有時坐捷運去西子灣,去哪裡我反而覺得很愜意,上班都待在車上,我放假想搭大眾運輸工具放鬆一下。高捷有這麼差嗎??
大家好!!

phuang3 wrote:
高雄捷運唯一的用處就是去小港機場不必搭計程車,就這樣而已。



d1994830715 K大 wrote:
只是以前台北市的捷運也只有板南

也是靠公車才起來的...(恕刪)


不對喲~
台北捷運在板南線通車之前,已經有木柵線、淡水線、新店線、中和線在運轉了喔!

劉小嘟 wrote:
我就是買在捷運生態園區站走路三分鐘附近大樓的傻蛋。

一坪成交價24.9,很多當地朋友聽到簡直不敢置信。

我圖的是這裡位置的方便,我南下屏東,國10>國1>88。北上台南台中,國1OR國10>國3。都非常方便。

因工作關係每周來回北高,拜北高雙捷運跟高鐵之賜,平均不到兩個半小時。就可從左營的家門口到新店的家門口。

不方便嗎? 每每聽到很多人說高雄房價捷運不是重點,我只能說,人們的生活習慣絕對會依從政府的建設所改變的。

當然騎車開車很方便,但有時坐捷運去西子灣,去哪裡我反而覺得很愜意,上班都待在車上,我放假想搭大眾運輸工具放鬆一下。高捷有這麼差嗎??..(恕刪)



簡直不敢置信
是因此買太貴? 太便宜??

還是買大樓??


我哥朋友買在美術館那邊, 剛好是高點 ..
上次去
其實環境不差.. 但是好像高雄人覺得那偏貴.


PAN1623 wrote:
phuang3 wrote:
高雄捷運唯一的用處就是去小港機場不必搭計程車,就這樣而已。(恕刪)


真希望你住小港~~

搭計程車來高鐵站~~

小眼風潮 wrote:
我是大寮人,講真的,高雄捷運可能為這個城市加分,但是只有紅線有明顯感覺


一堆人在喊不方便了~~

你還在算哪一條線好??

越密集的線~~才會吸引越多人阿~~~

cgbvcchao wrote:
我不這樣認為,現在也...(恕刪)

哈~哈~
我會這樣回答是因為上一個留言實在是佔了便宜還賣乖
才會說請政府把優惠措施拿掉如何
其實我也理解政府提供優惠措施來衝運量的需要與必要.
我不反對.
運量出來了才能快一點有第三條.四條.五條捷運線出來
我年紀越來越大了.我也非常希望.到時候我能不用騎車或開車.而是能運用便捷的交通工具
高捷請加加油!
本篇的標題與內文的題問不太相同!

縣市合併後。。。
成長改進的空間非常大
個人覺得當然重要
目前高捷只是開始而以
"打狗"
在日本時代是以人口100萬做規劃!
不知目前的中央及地方首長
是以何種標準來做規劃?

內文重點是在置產在高捷附近是否會像在台北一樣方便!?

方便與否一定是見人見智。
小弟這幾天剛好在高雄自遊行三天。
交通方式 高捷 高鐵 公車 接駁車 公共單車 渡輪 計程車。。。
除了台鐵外應該都用上了

小青蛙01 wrote:
我是一個台北人,住過...(恕刪)完全看距離,因為有些距離太遠,騎機車並沒有捷運來的快!


錯了! 長程, 捷運比機車慢,
原因是捷運停很多站

例如從橋頭到鳳山, 到美麗島站大約20站, 還要再轉車
減速, 停車, 加速, 假設每站延遲3分鐘好了, 到美麗島站就60分鐘了,
騎機車早就騎到鳳山了

捷運不適合長程

kyo6347 wrote:
本篇的標題與內文的題...(恕刪)


歹勢!
標題是:高雄捷運對高雄人來說,真的重要嗎?
你好像更不符合標題(我沒惡意)
但是由您的回覆更證明.目前的高雄捷運對大部份高雄人來說,真的還不夠重要.但我想很多人期待未來它能更重要
因為不是長住高雄的人還夠用.畢竟來走走捷運能到那裡就看到那裡.我出國觀光也是如此
但.真正住在這個城市打拼.工作.過生活的人.還不夠(但對學生或是定點上下班的人ok!)
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