ruruing168 wrote:窮人的高速公路又叫西濱公路從台北到中南部都是人煙稀少很少居住在這一帶明明西濱一帶都是平地也便宜到有剩為什麼不買在便宜的這裡呢? 因為台灣人口不夠而且他太晚建了1974中山高就通車了人都都往交通便利的地方走而1991台61才啟用結果1993北二高就又通了所以造成目前現實上只有台中段比較有人沒了台灣沒那麼多人而台灣人又只喜歡在市中心他沒辦法形成市區型態加上海邊的地型偏低人口不聚集也是意料中的事才對
tamasa wrote:基本上,樓主可以親自騎單車走幾趟西濱就會瞭解了!?由於靠海邊,一年四季的氣候都不太適合居住:夏天時熱得要命、到了冬天不僅很冷,若遇到東北季風,根本難以行走。 八里目前是台61北端,未來還會往淡水延伸,說夏熱冬冷風大的因素,這兩個地方人口較多,也不是因為沒上述因素造成的吧,純粹就是發展較早,但淡水河運的加持。其他幾個人口稍多的地方,也是早年已經開發,不然就是後來有交通建設,例如中部台中港段是最明顯的。新竹的南寮段,其實兩邊都是民房了,讓快速公路在這一段降級又很難改回來,也是有夏熱冬天風大的問題,但城市擴張加上港口還有一點點用途(走私?),真要住人也不是沒辦法克服。以前常走西濱北部、中部段,會限制發展的原因,有很多是經過工業區、海邊、河川地、山坡地這些大概都國有地,基本上除非是政府要自己都更,不然一般私人除了侵佔國土搞一些違建外,正常人應該是沒太多興趣了。至於有人口的地方,沒有什麼經濟活動也是不容易留住人口,農漁村人口老化就都荒廢了,人自然變少。