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年輕人寧可花一萬多買高鐵月票 也不願在台北租房

ASF9999 wrote:
泰山搭公車啊



記的前幾天的社宅討論嗎

有人講

讓年輕人通勤超過20分鐘叫殘忍

所以2X分鐘都不願意騎車了

你認為他會花1小時去坐公車嗎??

1小時還要不等車不塞車

你當公車是他家的專車嗎?

所以你的心是有多殘酷才能狠下心來叫他坐公車

要花20分鐘的3倍時間

這還有人性嗎?
ASF9999 wrote:

從高鐵通勤月票看起來

苗栗很適合蓋200萬戶公宅

楊梅到新屋一帶也可以蓋200萬戶公宅
,人口增加就能順便增設楊梅高鐵站


高鐵省時沒錯,問題是從你說的那個偏鄉,搭車去高鐵站,要花幾小時?加上到台北車站後,輾轉到上班的公司或機關,要額外再加多少時間 ?

時間加一加快嚇死人了,趕到公司是趕去吃中飯嗎 ?

想坐高鐵上班的,只會去住青浦或竹北好嗎 ?那有傻瓜要去住楊梅到新屋 ?
omniyeh wrote:
高鐵省時沒錯,問題是...(恕刪)


新竹到台北只有30m
南桃園算起來只是20m

再說
竹科上班也是有人開車通勤往來台北
台北新竹開車約一個小時
(顯然搭高鐵的確更好。自己開車很累)

思維多看遠一點
就會看到南桃園是建立數百萬戶公宅的優選之地
高鐵軌道也經過楊梅。

楊梅往新屋到龍潭,建立大量公宅
可以去台北也工作
也可以新竹工作更方便
MPV5233

台北-竹科: 捷運15"; 高鐵30", 再開車竹北經寶山進竹科, 總共約1'20", 好處是高鐵可休息! 高鐵通勤半年; 改直接開車到公司1'5"~~1'10"! 通勤問題不會在高鐵而是周邊銜接.

2023-10-01 1:43
黑羽斷翼 wrote:
記的前幾天的社宅討論...(恕刪)

你只舉一個例子一個人的結論

那我也舉例一個朋友
就是每天騎車一小時半上下班
從台北到桃園
結論就是年輕人吃苦耐勞寧可通勤。

以及往來桃園的國道客運
每次上下班也是擠滿人群
南崁、林口一帶搭車通勤非常多
登卡普 wrote:
搭乘交通工具通勤,只...(恕刪)


新北居民
去北市、桃園新竹上下班

新北宜居
適合通勤
ASF9999 wrote:
新北居民去北市、桃園...(恕刪)


只要能炒房
住那裡都可以
omniyeh wrote:
時間加一加快嚇死人了,趕到公司是趕去吃中飯嗎 ?

想坐高鐵上班的,只會去住青浦或竹北好嗎 ?那有傻瓜要去住楊梅到新屋 ?


住楊梅的還是搭台鐵划算,可以用北北基桃1200月票吃到飽
台鐵區間車約85min從楊梅到松山,連等車時間
楊梅騎機車到青埔要30min到40min,青埔到南港高鐵要40min-45min連等車時間

算起來搭高鐵跟台鐵,差不了多少時間,因為還要把楊梅到青埔這段時間加進去
如果是住楊梅要去台北上班的話
另外就是高鐵不能用1200月票,台鐵可以
台灣人真命苦 落後國家
ASF9999 wrote:
新竹到台北只有30m
南桃園算起來只是20m

再說
竹科上班也是有人開車通勤往來台北
台北新竹開車約一個小時
(顯然搭高鐵的確更好。自己開車很累)


中山高在台北的交流道標示約 2X 公里,新竹交流道約 9X 公里,閣下是在胡攪什麼?

要搭高鐵去台北上班,只會住在青浦或竹北高鐵站附近,誰會耍白痴去住楊梅還是新屋 ?

從新屋或楊梅搭車去到高鐵站,還真不知道要坐到什麼時候。我從新竹清大搭亞聯客運,不換車直接坐到公館台大下車,也才 1 個小時出頭到1.5 小時之內。誰在跟你騎機車的 ?
grason00 wrote:
楊梅騎機車到青埔要30min到40min,青埔到南港高鐵要40min-45min連等車時間

算起來搭高鐵跟台鐵,差不了多少時間,因為還要把楊梅到青埔這段時間加進去


說的正確,是的,有點頭腦的都知道,對不住在高鐵附近的人而言,高鐵是搭長途才有優勢,搭高鐵短途都是自己整自己。除台北板橋外,其他縣市高鐵站都離人口集中的城鎮市區很遠,接駁運輸費時又不方便。騎機車又不安全。

人家住桃園中壢一帶的人,搭大眾運輸去台北上班的,大都是台鐵為主,那有跑去青浦的 ?桃園市區光接駁去青浦,比台鐵桃園到台北板橋還久。
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