ASF9999 wrote:泰山搭公車啊 記的前幾天的社宅討論嗎有人講讓年輕人通勤超過20分鐘叫殘忍所以2X分鐘都不願意騎車了你認為他會花1小時去坐公車嗎??1小時還要不等車不塞車你當公車是他家的專車嗎?所以你的心是有多殘酷才能狠下心來叫他坐公車要花20分鐘的3倍時間這還有人性嗎?
ASF9999 wrote:嗯從高鐵通勤月票看起來苗栗很適合蓋200萬戶公宅楊梅到新屋一帶也可以蓋200萬戶公宅,人口增加就能順便增設楊梅高鐵站 高鐵省時沒錯,問題是從你說的那個偏鄉,搭車去高鐵站,要花幾小時?加上到台北車站後,輾轉到上班的公司或機關,要額外再加多少時間 ?時間加一加快嚇死人了,趕到公司是趕去吃中飯嗎 ?想坐高鐵上班的,只會去住青浦或竹北好嗎 ?那有傻瓜要去住楊梅到新屋 ?
omniyeh wrote:高鐵省時沒錯,問題是...(恕刪) 新竹到台北只有30m南桃園算起來只是20m再說竹科上班也是有人開車通勤往來台北台北新竹開車約一個小時(顯然搭高鐵的確更好。自己開車很累)思維多看遠一點就會看到南桃園是建立數百萬戶公宅的優選之地高鐵軌道也經過楊梅。楊梅往新屋到龍潭,建立大量公宅可以去台北也工作也可以新竹工作更方便
黑羽斷翼 wrote:記的前幾天的社宅討論...(恕刪) 你只舉一個例子一個人的結論那我也舉例一個朋友就是每天騎車一小時半上下班從台北到桃園結論就是年輕人吃苦耐勞寧可通勤。以及往來桃園的國道客運每次上下班也是擠滿人群南崁、林口一帶搭車通勤非常多
omniyeh wrote:時間加一加快嚇死人了,趕到公司是趕去吃中飯嗎 ?想坐高鐵上班的,只會去住青浦或竹北好嗎 ?那有傻瓜要去住楊梅到新屋 ? 住楊梅的還是搭台鐵划算,可以用北北基桃1200月票吃到飽台鐵區間車約85min從楊梅到松山,連等車時間楊梅騎機車到青埔要30min到40min,青埔到南港高鐵要40min-45min連等車時間算起來搭高鐵跟台鐵,差不了多少時間,因為還要把楊梅到青埔這段時間加進去如果是住楊梅要去台北上班的話另外就是高鐵不能用1200月票,台鐵可以
ASF9999 wrote:新竹到台北只有30m南桃園算起來只是20m再說竹科上班也是有人開車通勤往來台北台北新竹開車約一個小時(顯然搭高鐵的確更好。自己開車很累) 中山高在台北的交流道標示約 2X 公里,新竹交流道約 9X 公里,閣下是在胡攪什麼?要搭高鐵去台北上班,只會住在青浦或竹北高鐵站附近,誰會耍白痴去住楊梅還是新屋 ?從新屋或楊梅搭車去到高鐵站,還真不知道要坐到什麼時候。我從新竹清大搭亞聯客運,不換車直接坐到公館台大下車,也才 1 個小時出頭到1.5 小時之內。誰在跟你騎機車的 ?
grason00 wrote:楊梅騎機車到青埔要30min到40min,青埔到南港高鐵要40min-45min連等車時間算起來搭高鐵跟台鐵,差不了多少時間,因為還要把楊梅到青埔這段時間加進去 說的正確,是的,有點頭腦的都知道,對不住在高鐵附近的人而言,高鐵是搭長途才有優勢,搭高鐵短途都是自己整自己。除台北板橋外,其他縣市高鐵站都離人口集中的城鎮市區很遠,接駁運輸費時又不方便。騎機車又不安全。人家住桃園中壢一帶的人,搭大眾運輸去台北上班的,大都是台鐵為主,那有跑去青浦的 ?桃園市區光接駁去青浦,比台鐵桃園到台北板橋還久。