cust123456789 wrote:
請問如果在蛋殼區（預設是淡水好了），買20坪的新成屋，單價27萬，總價540萬。（300戶，車位280個）
但是我一直猶豫是否加170萬買10坪的平面車位。
依據正常理論買車位可以在未來轉賣時，讓房價看起來便宜一些。
可是如果台灣走向日本化，會不會越來越多年輕人不喜歡開車，不喜歡結婚，....車位是否可能反而成為扣分的項目，例如“我不開車，幹麼花錢買車位”....的價值轉變。
未來電動車自駕越來越成熟....有沒有可能會降低台灣人喜歡擁有自家車的習慣，年輕人從Ubike轉變成Ucar...，這些00後會覺得我使用共享汽車就好，不必買自己的車，當然也不會想要買車位。
最後精華區一戶要價3000萬，但車位只要300萬，好便宜啊。
可是蛋殼區一戶只要540萬，車位卻高達170萬，好貴。
不然我們來想個主題好了：論不購買車位對2022年以後的購屋者之利弊？？？
蛋殼區不買車位....
那不好轉手
cust123456789 wrote:
請問如果在蛋殼區（預設是淡水好了），買20坪的新成屋，單價27萬，總價540萬。（300戶，車位280個）
但是我一直猶豫是否加170萬買10坪的平面車位。
依據正常理論買車位可以在未來轉賣時，讓房價看起來便宜一些。
可是如果台灣走向日本化，會不會越來越多年輕人不喜歡開車，不喜歡結婚，....車位是否可能反而成為扣分的項目，例如“我不開車，幹麼花錢買車位”....的價值轉變。
未來電動車自駕越來越成熟....有沒有可能會降低台灣人喜歡擁有自家車的習慣，年輕人從Ubike轉變成Ucar...，這些00後會覺得我使用共享汽車就好，不必買自己的車，當然也不會想要買車位。
最後精華區一戶要價3000萬，但車位只要300萬，好便宜啊。
可是蛋殼區一戶只要540萬，車位卻高達170萬，好貴。
不然我們來想個主題好了：論不購買車位對2022年以後的購屋者之利弊？？？
那就買37坪的
車位算起來就會比較便宜了
要自住要買車位比較方便
其實自住的去年才剛買。至於我問的這間...是因為主打社區有挖到溫泉...只是單純個人喜歡...目前自己也不知道買來要幹嘛.......
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