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基隆為什麼沒考慮規劃一個機場?

用來養蚊子嗎。

屏東有三座機場,除了軍機場還有在使用外其他兩個都在養蚊子。

話說出來之前應該先動動腦。
一個很現實的問題,就算填海造陸蓋機場好了,台北有松山機場、桃園有桃園機場,不到100公里的距離已經有2座機場,基隆蓋機場是要給誰搭?
基隆東北季風時期(秋冬)風非常大,
飛機想飛都不行,不要以為在基隆裡面覺得不大,
到沿海地區就感覺的到。
sherrymay wrote:
怎麼就沒人提議過直接規畫給基隆一個中型的國際機場?(像仙台機場之於東京的地位,分流人潮呀 順便促進當地觀光)(恕刪)

台北市的就是桃園國際機場
seatree wrote:
一個很現實的問題,就算填海造陸蓋機場好了,台北有松山機場、桃園有桃園機場,不到100公里的距離已經有2座機場,基隆蓋機場是要給誰搭?



不難解決呀,安排一些熱門的廉價航空航線,或者從基隆出發或著陸的因為較不搶手,票價直接便宜個500-1000圓,再配合基隆—南港轉高鐵,怎麼會沒人搭? 東台北/基隆/宜蘭地區反而比去桃園方便許多(松山出發最貴不用比)
cm4430 wrote:
用來養蚊子嗎。屏東有三座機場(恕刪)


連屏東都有三座機場,怎麼基隆規劃一座機場這想法被您講成這樣 以地利之便而言,基隆更適合(旁邊台北跟宜蘭都會來使用)
看海成花 wrote:
基隆東北季風時期(秋冬)風非常大,
飛機想飛都不行,不要以為在基隆裡面覺得不大,
到沿海地區就感覺的到。



這就要留給專家去評估啦 現在都是紙上談兵而已,比如妳說的風壓不利或許就要喬靠內陸的土地來做才可行了 這我也沒研究
sherrymay wrote:
不難解決呀,安排一些熱門的廉價航空航線,或者從基隆出發或著陸的因為較不搶手,票價直接便宜個500-1000圓,再配合基隆—南港轉高鐵,怎麼會沒人搭? 東台北/基隆/宜蘭地區反而比去桃園方便許多(松山出發最貴不用比)

1、基隆有什麼誘因吸引熱門航線?

2、為什麼要花大錢為不搶手的航線蓋機場?

3、若是真的錢很多沒地方花,想讓東台北/基隆/宜蘭地區的人方便搭機,蓋在宜蘭也比蓋在基隆好,宜蘭的地理環境更適合蓋機場。(宜蘭曾在日治時期有三座機場)
ldw406 wrote:
1、基隆有什麼誘因吸引熱門航線?

2、為什麼要花大錢為不搶手的航線蓋機場?

3、若是真的錢很多沒地方花,想讓東台北/基隆/宜蘭地區的人方便搭機,蓋在宜蘭也比蓋在基隆好,宜蘭的地理環境更適合蓋機場。(宜蘭曾在日治時期有三座機場)




1、2: 我覺得機場不是用來迎合熱鬧地區的元素,基本上高度開發的區域不需要錦上添花,更何況大台北也早已有了松山機場。再者,把目標看成希望城鄉均衡發展的話,蓋機場是一種是手段,是希望能「促進基隆的發展」而不是問基隆憑什麼。

然後也不是強迫手段叫熱門航線過去,而是基隆本來地就比較便宜,所以到時候機場給航空公司的租借費用一定也相對便宜,廉航自然有他成本考量就會過去,而這也會直接反應在票價上。

3: 我覺得宜蘭蓋也不錯👍不過近年發展比較停滯的是基隆所以才有這樣的想法
sherrymay wrote:
吶吶 咪吶桑,剛剛想...(恕刪)


基隆最需要的是停車場,想逛個夜市,附近找不到停車的地方,每個停車場大排長龍,繞了快一小時無奈回台北。
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