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捷運聯開宅好嗎?

感謝🙏小弟政大會計系畢業的同事,也是推薦木柵農會一帶,認為單坪價位合理,對外交通、生活機能及綠意昂然空氣清新,建議我北上時親自感受,當地氛圍一定會愛上!
just truth wrote:
提供以前住在台北的心...(恕刪)
《傳產》捷運站小宅吃香,「冠德美麗台北」兩次標售賣掉一半
2019/08/21 15:48 時報資訊


【時報記者郭鴻慧台北報導】捷運工程局委託標售捷運新莊線台北橋站基地開發大樓「冠德美麗台北」,結果近月的兩次標售,總標售戶數92戶,最終共標脫46戶,有將近5成的標售戶別順利脫標,成交單價約為每坪48.7~49萬之間,相較於其它坪數較大的捷運宅標售,小坪數的捷運宅仍相當受到市場歡迎。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,該社區條件最好的高樓層,景氣最好的時候甚至出現過每坪61萬的歷史高價,不過近年大概成交單價都是在46~53萬元之間,該社區多數產品以2房居多,搭配部分的套房產品,因為距離台北市很近,有些台北市購屋族會跨區,到該社區購屋或租屋,2房產品金行情接近3萬元,套房產品租金行情也在1.5萬元左右,看坪數大小與裝潢略有差異,整體而言該社區因為靠近台北市又是捷運宅,相當受到自住客或置產客戶的歡迎。
捷運工程局今年委託公開標售「冠德美麗台北」,兩次標售分別標脫30戶與16戶,第一次6月標售92戶標脫30戶,平均決標均價為每坪48.7萬元,平均溢價0.6%,第二次標售剩下的62戶則標脫16戶,平均溢價0.14%,每坪決標均價為49萬元,兩次標售共標脫46戶,從幾次的捷運局標售來看,由於底價都和市價接近,投標民眾加價幅度都很有限就有機會得標,捷運宅標售已成為民眾想要入手捷運小宅的好管道。
HWT2013 worte:
感謝&#128591...(恕刪)




捷運共構宅,其實很可怕,但是仲仲、建商都會跟你說很方便超搶手趕快買。目前浮現的缺點是:

1. 捷運經過,建築物會震動,慘一點還會共振,會發出聲音。每逢過年過節,捷運夜間加開班次,住戶會震倒瘋掉。

2. 因為建築底下有捷運,所以承重有限制,建商貪圖方便,會用輕隔間,住戶之間的噪音會很明顯。

3. 房屋要賣時,會發現沒人買,捷運宅共構很多慘賠。

4. 台北市土壤液化,捷運每年都會位移,對建築非常不利。台北市某些捷運站,造成建物下沉50公分,建物根本沒救,很可怕。

5. 365天天天都震動,建物就算沒移動,應該也會受損。



簡言之,捷運其實是超級嫌惡設施,避之唯恐不及。
Trillionaire2020 worte:
4. 台北市土壤液化,捷運每年都會位移,對建築非常不利。台北市某些捷運站,造成建物下沉50公分,建物根本沒救,很可怕。

那你還敢住在台灣?台灣所有的橋樑都在河床上,別說是土壤液化,根本就是爛泥巴!

建築物住人而已都撐不住了,橋樑還要承受大型車輛輾壓豈不是更慘?

照你的說法!台灣已經不適合居住了,你怎麼還沒逃離台灣?
到站即到家 捷運聯開案狂潮來了

住展房屋網

2019年10月02日

雖然捷運聯開案是房市的搶手貨, 但因權配爭議,過去幾年推案低迷。 不過,今年氣氛卻大大好轉, 推案量一舉爆發,衝出一波大量!

因權配爭議卡關已久、多年來推案量低迷的捷運聯開案,在權配問題陸續解決後,捷運聯開終於雨過天青,再加上機場捷運聯開案助攻之下,今年北台灣聯開案爆出近年大量。

據住展雜誌統計,北台灣今年捷運聯開案推案量估達一五五億元,較去年暴增百餘億元。繼二○○九年之後,再次重回百億巨量。

跟爭議說再見 捷開案湧出關

在此之前,大台北捷運聯合開發案因市府權配比偏低遭監察院糾正,柯市府決定啟動權配重新協商或仲裁。因協商時間冗長,而協商過程中因權配比例未定無法買賣,所以近幾年來聯開案推案數少、且推案量也很低迷,聯開案推案量已經好幾年低於百億。

但在權配爭議陸續解決後,再加上房市持續回溫,今年聯開案釋出力道加大,捷運聯開案推案量終於爆出逾百億元大量。

聯開豪宅案 罕見來相見

預計於今年公開、或是已經開賣的聯開案共有三個,分別是大同區捷運大橋頭站聯開案「超‧站」,總銷金額約三十億元、大安區捷運安和站聯開案「首泰信義」,總銷金額約四十億元、以及桃園機場捷運19站(體育園區站)聯開案,總銷金額約八十五億元,三案合計約一五五億元。

大橋頭站聯開案「超‧站」由日勝生負責開發,位於民權西路、延平北路口,從二○○六年規劃至今,經歷與市府權配、和民間私地主權值選配不公等爭議,長達十幾年風風雨雨,終於要在下半年推案。

安和站聯開案「首泰信義」的建商為首泰建設,共有三十四層樓,為近年樓層數最多的聯開案,更是聯開宅史上罕見的豪宅案,最小坪數為八十八坪,最大坪數達一八○坪。

由於「首泰信義」地段條件好,最高開價應該會達到二百萬/坪以上。該案是否會像「勤美璞真」一樣,成為知名且熱銷的聯開豪宅案?頗令市場矚目。

桃園第一筆 冠德搶頭香

桃園機場捷運19聯開案「冠德青璞匯」,則是機場捷運第二個開賣的聯開案,但卻是桃園首件聯開案,具有高度指標意義。

「冠德青璞匯」採複合式開發,低樓層為商場,中、高樓層規劃一至三房型住宅。在公開的第一個月內,已累積破千組客戶看屋。從市場反應極為熱絡的情況來看,捷運聯開宅的金字招牌在桃園同樣吃得開。

捷運聯開案因為具備『到站即到家』的特色,過去在市場上一向很吃香,成交價往往比周邊其他建案高出約一成左右。不僅成交價較高,聯開宅租金也高出一截,所以頗受投資人追捧。由於北台灣新建的捷運路線越來越多,可以預見未來聯開案將會持續增加,值得投資人期待。
HWT2013 wrote:
感謝樓上大大提供意見...(恕刪)


原價賣不動 第二次公告跟第三次公告都有降價了

台北橋與菜寮的這兩個案子 根據現有住戶 表示 沒有震動的問題 捷運走在重新路上 而且新莊線挖很深

台北橋102戶 已標出75戶 目前剩下的底標是45~54萬(第三次公告尚未刊出以公告為準)

菜寮站降的較少標售的狀況比較沒那麼好

參考參考
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