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「JR東日本」4月來台開分公司在台開咖啡廳、飯店

日本人來救臺灣的飯店,會不會太好笑

無利可圖的事不要說日本人不會做,連你都不會了,對吧


冠德 (2520)轉投資「金雞母」環球購物中心南港店昨(26)日開幕,冠德董事長馬玉山強調,南港店是與台鐵合作第四號店,也是環球十年在台第六家店,今年10月還將前進中國大陸開出天津首號店,在前2季零售業績目標達標之下,環球全年業績將突破100億元。

冠德受惠環球購物中心開出新據點,昨日股價亦拉漲0.9%、來到16.9元。環球南港車站店位於捷運出口至台鐵、高鐵穿廊,與潤泰新(9945)的CITYLINK連成一氣,搶食一年千萬人流消費,潤泰CITYLINK去年全年業績達16億元,而冠德環球則估一年業績在6~7億元。

潤泰CITYLINK環球購物中心金雞母in南港車站店
linext wrote:
這一向是這公司的策...(恕刪)


台灣的街景不改善
交通工具還在機車為主
永遠被人家電假的
觀光不是政府的事是全民的事
去日本玩好像就高人一等
回來沒改變只會酸的人太多了
觀光早就是現代的戰爭了
請問這家公司跟東印度公司有一樣嗎?
看來一堆人根本就沒有去日本玩過 大概是參團而沒有自由行過 JR東都可以損成這樣

搞不清楚狀況的人 一定沒有用過JR的三日或五日周遊券或住JR飯店也沒聽過SUCIA卡

日本把國鐵公司化 JR東算是很厲害 人家會想辦法包山包海 把生意拓展到全方位

JR可以利用鐵路及運輸的優勢深入每個行業 最大的房客就是日本百貨公司與飯店

去日本自由行 要買周遊券跟訂位都可以在台灣就可以搞定 這種經營模式值得學阿
小弟我比較好奇
JR東日本賣的周遊券等物品會不會比台灣旅行社賣得貴?
如果比較便宜,那台灣旅行社是不是又少一塊收入了?
住在台北的台中人 wrote:
看來一堆人根本就沒有去日本玩過 大概是參團而沒有自由行過 JR東都可以損成這樣
搞不清楚狀況的人 一定沒有用過JR的三日或五日周遊券或住JR飯店也沒聽過SUCIA卡
日本把國鐵公司化 JR東算是很厲害 人家會想辦法包山包海 把生意拓展到全方位
JR可以利用鐵路及運輸的優勢深入每個行業 最大的房客就是日本百貨公司與飯店
去日本自由行要買周遊券跟訂位都可以在台灣就可以搞定 這種經營模式值得學阿
...(恕刪)

日本也不算小,你當真以為去日本玩一定得去東京嗎?
JR營運範圍以東京和日本東部為主,你以為全日都JR
去趟東京就以為去過全日本了,一付了不起,好像全台灣就你一個人去過樣子

你都知道JR是民營公司了,還發這種文
上市公司要對股東負責,講的是發展和利潤,和國營企業的營運目的是不同的
說句難聽點,就是在本土賺不到錢了,才會先往哈日的台灣下手
說實在的,也只有來哈日的台灣才能賺到錢
要是去韓去中做行銷,誰理他啊
JR要是真的這麼行,北海道分公司就不會每年虧5百多億了

日本也沒多行啦,一堆老字號的企業被拼購,變成陸企台企
上世紀的電子巨人SONY,現在被打成SORRY
開發出日本第一台電視的SHARP,聽說現在變成是鴻海的子公司了


Dent wrote:
台灣推廣觀光,北捷...(恕刪)


就跟你現在的作為一樣阿...lol

sun911 wrote:
日本也不算小,你當...(恕刪)


北海道的人口跟先天條件,靠鐵道要賺錢
sun911 wrote:
你都知道JR是民營公司了,還發這種文
上市公司要對股東負責,講的是發展和利潤,和國營企業的營運目的是不同的
說句難聽點,就是在本土賺不到錢了,才會先往哈日的台灣下手
說實在的,也只有來哈日的台灣才能賺到錢
要是去韓去中做行銷,誰理他啊
JR要是真的這麼行,北海道分公司就不會每年虧5百多億了

日本也沒多行啦,一堆老字號的企業被拼購,變成陸企台企
上世紀的電子巨人SONY,現在被打成SORRY
開發出日本第一台電視的SHARP,聽說現在變成是鴻海的子公司了...(恕刪)


JR 的確是比TR(台鐵)強 N倍沒錯啦
松山南港車站已被潤泰的CITYLINK搶先
日本是要怎麼開?
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