各站一天上上下下吃喝玩樂車資又不到五百塊
是不是蚊子建設親自體驗又不是要你掏出一萬塊
網路生態就是愛瞎起鬨
如一日貪不到便宜房台灣永遠是鬼島之類的
更甚者還有來01綜版網路上討教鄉民我可不可以買房的咧
真的是呵呵…
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桃園市
鄭市長fb
機捷營運100天，營運表現超過預期！機場捷運將不只是交通線，也是創造美好生活的旅行線
機捷營運一百天以來，每日平均運量約5萬4千人次，和原先預計的3-4萬人相比，足足多出近2萬人次，根據桃捷公司的計算，只要每日運量達到6萬人次，就能損益平衡。
機場捷運六度延宕，在2017年3月正式營運之前就虧損了17億，開始營運後，虧損幅度並不大，比北捷、高捷初期營運的狀況來得好，我們有信心在兩年內達到損益平衡的目標。
我想，捷運具有公共服務的性質，台灣沒有一條捷運在營運初期就開始賺錢，乘客運量需要時間培養，但是，三個月的營運表現，超乎預期，我對於機場捷運的營運有信心。
為了慶祝機捷100日生日，機捷的A8、A9、A12、A13、A18、 A21等六大站點設有主題市集，嚴選在地文創品牌和產業，並以「Pantone年度代表色」打造一站一特色，要讓乘坐機捷成為一種繽紛美好的享受。
運量成長需要培養客源，我們會加強交通轉乘機制、機捷各站的開發，我期待機捷不只是純粹的「交通線」，更能成為兼具觀光旅遊、購物，直通美好的「生活線」！
不知道要取什麼名稱 wrote:
找個一天來個機捷一日...(恕刪)
是啊！ 今年清明連假我就去坐過了！ 很多回文的不知道坐過沒！ 桃捷我覺得只有到林口的價值！ 我那天打算試試普通車到桃園！ 剛到林口就受不了！ 就跑去三井了..... 直達車品質就好很多..... （回程就A9-A8換直達了） 不過我後來想一想... 我從桃園到台北搭高鐵就好！ 為啥要機捷..... 機場到桃園那段應該比較不好經營...... 我們家剛好兩地跑。那天無聊去試試..... 我老婆娘家在蘆竹靠大園..... 每次經過桃園球場那也是沒啥人。 只有車經過.......不知道其他地方怎麼樣....... 如果是桃園那邊的站的情形我倒相信.....
TAMAMA_TAIPEI wrote:
機捷的運量沒問題，是...(恕刪)
贊同18樓的話！ 就我觀察及實際體驗真的到機場就夠了...... 問題是當初就這樣設計..... 一堆民代可能在那些小站旁邊都一堆地喔...... 要廢站也不可能了..... 真要等整個人口都填滿不知道要幾十年..... 這些空轉成本要算誰的？ 還不是都我們繳的稅！ 台灣就是一堆妥協..... 高鐵站不也一樣......... 台灣的確稅收發展非常不均衡... 到處撒錢應該也沒治到本。 應該要把主要的一些公家單位釋出。 順便造成人口遷移.... 全都擠在臺北。 臺北不貴才怪.... 現在網路那麼發達。 根本不需要人來人往啦！ 譬如遷都啊.... 海總去高雄。 空總去花蓮。之類的！ 就像中鋼轉去高雄一樣！ 總不能污染在當地。 錢是別人拿吧.....
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