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北捷平均每日載客量 突破200萬人,看起來人潮往台北都會區集中的現象仍持續進行

自己承認是魯蛇住家裡的,就不要老發酸文,還有不要亂曲解我的文章,我說審慎議價你可以曲解成快快買,看得出你程度很差,你繼續住家裡當魯蛇就好.
房市小熊 wrote:
講白了就是 快快(審...(恕刪)
冰冰佑佑 wrote:
會醒的早就醒了,不會醒的永遠不會醒,只會po台灣少子化然後一堆人互相取暖。
載客量增加看成人口增加,不是眼睛有問題,就是國文老師沒教好。

北捷再跑也不過新北市+台北市
載客量增加看成人口向大台北集中居住or就業未嘗不可
這些人口也許沒登記在雙北戶政單位的戶籍上
但未來想在雙北買房設籍的期待該高過對其他地區的期待
現在沒能力更不代表永遠都沒能力
我認為人口集中都會區的趨勢不會改變,但會因高房價而往外圍移動然後搭大眾運輸通勤,單看房價的話,偏遠鄉下較無需求支撐容易崩跌,都會區需求越來越強,一旦跌幅達供需平衡點就會有支撐,不容易有大幅崩跌
豪哥大 wrote:
北捷再跑也不過新北市...(恕刪)
豪哥大 wrote:
北捷再跑也不過新北...(恕刪)


豪哥說的是,運量增加跟人口量是有強相關,但比例多少有待統計研究。

但就是有人不知道在想什麼,就直接劃上等號。可能是國文程度跟不上吧? 樓主的文章對他來說太難了。

E.TTsai wrote:
不怕神一般的對手,...(恕刪)


我跟樓主想法相同,怎會打他臉。

我是打你臉啦,你怎麼都沒感覺?
冰冰佑佑 wrote:
運量增加跟人口量是有強相關,但比例多少有待統計研究。
但就是有人不知道在想什麼,就直接劃上等號。


是誰直接劃上等號?是我還是樓主?

天冰要不要把標題仔細看清楚?

天冰要不要把我回文的內容看清楚?

從頭到尾我只想說:
站數增加,轉移效應是此篇新聞的重點!

秀下限也麻煩稍微克制一點....
原因明明寫得很清楚,有人就是要曲解:

台北捷運隨著 “通車站點增加” ,今年1到4月平均每天載客201.1萬人次。

等到機捷通車,像是對台北盆地是一箭穿心…
如果非尖峰時有搭北捷的板南線跟淡水線就可以發現乘客中自由行的外國人的比例非常大,特別是陸客,港客,韓客。最近陸客有少一點了就是。
只能代表因捷運站增多使得越來越多人依賴捷運的便利,要解讀成人向北市集中有點牽強,畢竟雙北人口都有減少的趨勢(姑且不論有無設籍)。
blusky0122 wrote:
自己承認是魯蛇住家裡的,就不要老發酸文,還有不要亂曲解我的文章,我說審慎議價你可以曲解成快快買,看得出你程度很差,你繼續住家裡當魯蛇就好.


對阿 住家裡 不用付房租 現在不買房子原來就是你稱的魯蛇 好吧 我就是小魯 我爸是老魯

我只知道 台北市繼承量越來越高 房子都買好等都更後繼承 都更前先便宜租給中南部年輕人不賣也不行嗎?

對吼 地點好 又不放出來便宜賣 讓成交量變那麼低 都是我們這種動不動就持有30年以上老台北人的錯

話說 3年前 我媽繼承的房子也賣掉了 在民生社區 賣了3xxx 至少我們還有貢獻成交量 那你呢??

小康家庭 爸媽各繼承1~2間房子 再自買1~2間 老台北人有個3~4間房子很正常 以前不亂投資或生意失敗的話

就再麻煩你們勸投資客先停損好了 不要本來可以貢獻成交量 最後變成貢獻到法拍量就不好了

我家沒有很有錢 就小康而已 只是看不慣此時此刻還要人(審慎)進場 是要多審慎 你也講一下吧! 要打幾折進場?

如果投資客打7折進場?? 自住可負擔就可進場?? 還真是死道友不死貧道
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