[圖] 亞洲大捷運~ 泛亞鐵路~~~ 第一段新加坡>馬來 (第2頁)

lulalla

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11樓

2013-11-06 19:07

城際鐵路跟捷運兩回事吧，標題就不知道在寫什麼。

metta-sati

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樓主

2013-11-06 19:33

lulalla wrote:
城際鐵路跟捷運兩回事...(恕刪)

標題是比喻啦

話說捷運跟鐵路的車輛
在日本也是混著存在

最屌的最精華最都市最多線會合經過最多精華區的 JR山手線
也是鐵路行的車輛阿

lulalla

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13樓

2013-11-07 22:59

所以泛亞鐵路800公尺就設一站喔？這列車還能開完嗎？

metta-sati wrote:
最屌的最精華最都市最多線會合經過最多精華區的 JR山手線
也是鐵路行的車輛阿

metta-sati

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樓主

2013-11-07 23:12

lulalla wrote:
所以泛亞鐵路800公...(恕刪)

捷運是譬喻啦

所以才給個名詞叫做 [亞洲大~~] 捷運

dnhri

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15樓

2013-11-08 13:08

那...每經過一個國家,火車不就要停一次,開門查驗就跟過機場海關一樣???

還是一票坐到底???

metta-sati

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樓主

2013-11-08 13:10

dnhri wrote:
那...每經過一個國...(恕刪)

那也要跨兩國才會麻煩

跨兩國就坐飛機就好啦

高鐵只有600公里內的距離有人做

lulalla

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17樓

2013-11-09 2:00

dnhri wrote:
那...每經過一個國家,火車不就要停一次,開門查驗就跟過機場海關一樣???
還是一票坐到底???

這要看兩國之間到底有沒有簽關稅協議之類的。

如果兩國之間完全零關稅免簽證，互相承認對方給外國人的簽證有效，那火車直接開過去就不會有人查，比如說歐盟境內就是如此。
如果雙方什麼協定也沒有，那就是停車，海關與出入境事務局員工會上車查所有人的護照，抽驗車上的行李，比如說中俄邊界就是如此。

dnhri

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18樓

2013-11-09 14:24

明白了~原來如此,.....

那這樣壞人在兩國境內互跑,要怎麼抓啊???

會搶業績吧???

yukiko

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19樓

2013-11-10 8:32

metta-sati wrote:
不會這麼久可能是2100年 ...(恕刪)

剛好相反吧

東南亞土地廣闊

除了新加坡，沒什麼容易炒作的地方

鐵路蓋好，人更分散，更不容易炒作啦

各位大大如果對圖示有興趣，請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q

lulalla

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20樓

2013-11-10 11:14

yukiko wrote:
剛好相反吧
東南亞土地廣闊
除了新加坡，沒什麼容易炒作的地方
鐵路蓋好，人更分散，更不容易炒作啦

東南亞這五六年房地產炒翻天了，比如馬來西亞的吉隆坡與檳城，漲都以倍計算的。

[圖] 亞洲大捷運~ 泛亞鐵路~~~ 第一段 新加坡>馬來

[圖] 亞洲大捷運~ 泛亞鐵路~~~ 第一段新加坡>馬來