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航空城, 果然要到2030年才會完成!

支票一開20年,
這個好方案可以讓很多 2萬2/月 的大學生就業,
該不會20年後, 還是2萬2阿.
bojacon wrote:
桃園機場到第三跑道(...(恕刪)


國際機場 大多會以目前最大的客機B747為標準
平均跑道長度為3700公尺以上
而為了配合A380 目前世界各大國際機場紛紛有計畫的將跑道長度延長至4000公尺以上


桃園國際機場
北跑道(RWY05-23)跑道長度3660公尺
南跑道(RWY06-24)跑道長度3350公尺
樓主的圖有點不對喔...
我昨天問交通部時....新蓋的跑到應該是在北邊

借聯合報的圖用一下



應該就是北側綠綠的那邊吧...要把那邊的房子拆光光...好像還有3個大水池...都要填掉的樣子

其實好像整個範圍裡面的民房都要拆掉的樣子...包含那些粉紅色的地方...

已進場的財團、民代、官員--->利多
老百姓利空
這幾年每年赤字都四千多億,
比2007年之前的一千多億高了3倍
這是政府在幫某大財團解套....
千萬不要呆呆地衝進去!
可以和核4比

看誰蓋的久


15115151

建議在不影響國人醫療的狀況下
國際醫療專區要鬆綁
這樣會有一些財團法人有興趣到當地蓋醫院
發展也比較快
我想不到任何一個國家有搞過"航空城"耶...搞不好只是政府給建商的噱頭

你看不見我~ wrote:
樓主的圖有點不對喔....(恕刪)


版大搞錯了!

第三跑道是靠海那邊....沒錯!

不過不是要改東西向?

區段徵收,可換四成軍機場釋出的地?或...

其他要看民間工廠買不買單喽?

不買單?到2030可能也跟"彰濱"或"利澤"一樣...."種草"而已!

計劃趕不上變化!...

minkoil2007 wrote:
我想不到任何一個國家...(恕刪)


韓國仁川機場、新加坡樟宜機場、荷蘭史基浦機場等,近年來已成為區域
轉運中心,機場及其附近土地整體規劃為航空城
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