• 4

捷運是否不要再擴建下去

樓主家附近有捷運嗎??
那把你家附近的捷運拆掉或停駛可以嗎??
自己家附近有捷運卻不許較偏遠的地區蓋捷運
什麼心態阿???

dacc wrote:
看了網友轉貼的重大公共工程計畫
捷運工程原來花了這麼多個億
路線越展越寬,也越拓越密

確實對於交通有幫助
但太過於方便的交通環境~不是讓人更想移居進入
一家4口....媽媽+兒子+女兒都搭捷運
但城市多了一台爸爸的車
到了假日還是大塞車


我建議你可以把車賣了,不要開車,這樣連停車的問題都沒有了

只有人嫌大眾捷運不夠方便
第一次看到有人希望不要再蓋大眾捷運

不然你可以搬到山上,沒有捷運,這樣你家的車就可以正常使用了!
其實長遠來看,捷運不會讓機車銷售減少,反而是汽車會減少
這對台北這樣的城市才有幫助

捷運是都市內移動的交通工具,居住在大台北這樣大眾運輸方便的地方
使用捷運公車火車會漸成主流
放假天的淡水捷運站跟瑞芳火車站滿是外地遊客乘車前往,上九份的公車也班班客滿
因為北台灣熱門景點都會對汽車做交通管制,加上平日汽車在市內移動沒機車捷運快
買汽車放在台北真的沒啥用處

如果去中南東部玩,當然大眾運輸沒台北方便
不過也不見得要自己開車塞高速公路或危險的通過蘇花公路
現在已經逐漸養成搭高鐵或太魯閣號至目的地後再租車的方式
減少旅程中移動的精神消耗可以舒服的睡個覺休息到當地再開始駕駛
平日用不到車,假日至目的地租車,可以省下稅金跟養車還有停車費用
機車反而容易用的到,因為市內非路網直線方向機車移動還是比捷運快
也有些社區位置偏遠又沒有大量公車行駛也不在捷運站附近,機車轉捷運很方便
我覺得捷運很便利耶
他對於沒有摩托車及汽車的上班族而言是一大福音
以前沒有捷運的時候
就只能坐公車上學
每次都要坐快一小時
但有了捷運之後時間縮短了快40分鐘
所以我是覺得捷運是有必要要興建的
只是相關防護措施要做好
不要太破壞環境的話
我是還蠻贊成興建捷運的啦!
樓主應該是住在台北是中心,但是不靠近捷運的地段,這些地段用汽車上下班很方便,用捷運就不行了!

而且捷運越蓋越多,這些地段只會無限盤跌而已 ...



dacc wrote:
看了網友轉貼的重大公...(恕刪)


只要看台北捷運局是賺錢還是賠錢就知道答案啦
有賺錢就代表有很多人搭乘,有很多人搭乘就代表減少很多車輛在街上跑
故,我支持捷運加快增建
北台灣會塞車並不是因為人口太多好嗎!

可以去台北市看看,尤其是上下班的時候~
計程車、公車以外,每台車裡面都是一個人!

一家五口就算是都在同一間公司上班
爸爸開車、媽媽開車、哥哥開車、弟弟開車、妹妹也是開車。
這種例子在台灣還不少...

假日出遊旅行也是一樣,到哪都想自己開車。
即使全家人沒那麼多,也是開兩台、三台車出去。

然後平常日上下班塞,假日去哪裡玩也塞。

不過公共大眾運輸爛也是一個很大的原因。

dacc wrote:
確實對於交通有幫助
但太過於方便的交通環境~不是讓人更想移居進入
一家4口....媽媽+兒子+女兒都搭捷運
但城市多了一台爸爸的車
到了假日還是大塞車(恕刪)


  沒捷運塞車會更嚴重...
  而且臺灣興建捷運落後其他先進國家太久了,
  現在只是在補進度...

  大眾運輸不趕快加緊腳步,
  台灣以後交通會更慘,也更不環保...

sam1210 wrote:
只要看台北捷運局是賺...(恕刪)

捷運局是公家單位沒有賺不賺錢的問題
台北捷運公司才是營運單位,他才有賺不賺錢的問題
用賺不賺錢來看很奇怪
因為捷運站蓋得越多,他們就越賠錢!!
走一趟新開的新莊線捷運站
你就可以看出一二了

但是我也是支持增建捷運站!交通方便!
愛一個人 是甜?是苦? 這世上是不是只有妳能夠 讓我愛得如此的苦呢?

tbb034 wrote:
捷運局是公家單位沒有...(恕刪)


台北都會區不僅捷運要繼續蓋,
台鐵也要加速捷運化,
再來就是公車也要慢慢輕軌化,

主要幹道跑捷運,
次要幹道也要跑輕軌,
可以做到市區無車化是最好了,
這樣空氣應該會好一點,

台北市區停車費,40-60台幣/小時
紐約曼哈頓停車費,11美金/第一小時, 5美金/第二小時以後
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?