tenrivers wrote:
大大你這句話可能不太...(恕刪)
哈！這篇是針對大家常使用的250cc以下機車做討論的，
不過大大也說得沒錯！目前是開放550以上車種可以走部分國道，
以後就不知道會不會開放全國道。
KAII4739 wrote:
講那樣多的政策.我只想要問既然可以補助通勤費用2年給到桃園的購買住戶
那直接廢除掉北台灣的收費站收費不是更快....(恕刪)
廢除掉收費站?嗯,不是要改成里程計費了?當然會廢除沒錯.(喇塞一下)
但如果說在北台灣不收費的情況下,只會促使更多車子上路行駛,然後擴大塞車情況罷了,
其實高速公路本身就是設計為長途行駛之用,搞成短程駕駛的話,只會讓更多車子塞在上面罷了.
看看新竹,竹北,新豐這三個交流道就知道,沒有竹北交流道前,基本上根本就不會塞那麼遠,
現在多了個竹北交流道,上下班時間馬上變成竹北新竹都塞車.
所以日後的高速公路里程計價後,個人認為應該要對長途行駛打折,而短程行駛反倒要多付一些.
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
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