而幾乎所有的大樓,電梯與樓梯是互通的,能到一樓電梯口,自然可以走樓梯到該棟大樓每樓層.
這跟樓梯通道地下室是同樣的情形.
雖說為了安全考量,但其實都會犧牲若干棟大樓有電梯直達地下停車場的住戶的安全,為了解決這種困擾,現在許多新的大樓,都設計第二道感應門,如同百貨公司,停車場的空間與每戶大樓地下電梯口與樓梯口的空間,用玻璃隔間隔開單獨區域,,你是A棟的住戶,只能進入A棟的隔離區域用感應卡開門進入,進去後才可以爬樓梯或是用感應卡搭電梯上去.
你也不能拿A棟的感應卡去B棟的隔離區搭乘電梯或是爬樓梯,
而且好處是因為有各單獨的空間,許多人開車購物後提重物,也不用冒險在一各很小的區域等電梯閃車輛,吸汽車進出排放的廢氣,又可以在隔離空間稍作裝修,地面鋪設地磚,而非停車場的綠色PU,醜陋的柏油等，提升質感，當然可以多賣點錢（假如真的可以的話）許多百貨公司的好設計就這樣被拿來套用
如果沒有感應卡你哪也去不了,就在地下室晃吧
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