CcCManCcC wrote:不然哩蓋去中南部...(恕刪) 照你這樣說那其他縣市就永遠都別翻身了阿拿高雄的捷運跟台北比沒問題嗎?兩個通車的時間跟路線差這麼多?不是人人在高雄都有車騎要不是人口都移到台北台北今天捷運會這麼發達其他縣市都不發展是要怎麼吸引年輕人留在本地打拼
par8 wrote:+1雖然我已戒菸,我...(恕刪) 你看看沒抽菸的就說抽菸的會生病會拖累健保所以健保費要漲 2-3 倍才是講到健保費是不是繳得多的人可以優先掛號又假裝沒看到住在沒捷運的地方的人就在說為啥拿我的納稅錢去蓋捷運等到他家旁邊要蓋捷運我保證一定不是這副嘴臉
玩命光頭 wrote:那其他縣市就永遠都別翻身了阿拿高雄的捷運跟台北比沒問題嗎?兩個通車的時間跟路線差這麼多?不是人人在高雄都有車騎要不是人口都移到台北台北今天捷運會這麼發達其他縣市都不發展是要怎麼吸引年輕人留在本地打拼...(恕刪) 應該是要先用其他方式吸引人口移入,而不是直接蓋捷運。捷運主要是平衡一個大城人口過度集中在精華地區的手段,解決交通問題,其他城市蓋了大概比較沒用。雙北這麼多人口,如果沒有捷運,交通根本直接癱瘓。其他城市沒那麼迫切需要吧....看看台北第一條捷運出現時,人口有多少,交通有多擁擠,在看看其他城市,有已經發生類似情況了嗎?
剛才的新聞稿新聞日期: 2014/01/14發佈單位: 新北市政府交通局發佈類別: 新聞新北市極力推動三環三線並爭取儘速完工-圖一【新北市訊】有關今日媒體報導「捷運路網少 8 線」一事,未免外界有所疑慮,新北市政府特此澄清說明,臺北市政府捷運工程局最近發布之捷運路網圖為「建設路網圖」,故僅列已營運及已核定刻正施工中之捷運,有別於目前也置於臺北市捷運局官網上規劃中路線之「願景圖」,捷運三環三線為新北市重大交通建設,新北市政府正積極推動,並極力爭取興建中捷運路線如期如質甚或提前完工通車,及規劃中路線儘早獲中央核定進入設計與施工階段。目 前興建中路線有環狀線第一階段、土城線延伸頂埔段、機場線、萬大 - 中和 - 樹林線第一階段、淡海輕軌等路線,環狀線第一階段預計 105 年 12 月完工通車,土城線延伸頂埔段預計 103 年 12 月完工通車,機場線三重至中壢段預計 104 年 12 月完工通車,萬大 - 中和 - 樹林線第一階段預計 107 年 12 月完工通車,淡海輕軌第一期路網預計 107 年 12 月完工通車,全線 114 年 12 月完工。另規劃中之三鶯線、安坑線、汐民線之可行性研究則已獲中央核定,且公聽會皆已舉辦完成,目前正辦理綜合規劃作業,預計今 (103) 年初完成報告後循序陳報中央審議,其中三鶯線、安坑線及汐民線新北市政府今年亦已編列基本設計預算,將積極辦理後續設計工作,並定於今年底先期工程動工,萬大 - 中和 - 樹林線第二階段修正財務計畫將於完成後提送主管機關臺北市政府捷運工程局於今年初陳報中央審議,期與第一期工程同時完工通車為努力目標。環狀線北環段及南環段 102 年底可行性研究已獲交通部原則核定,並將續辦綜合規劃等相關作業。又深坑線及五股泰山輕軌亦已辦完地方說明會,近期即可提報可行性研究至中央審議。新北市政府交通局局長趙紹廉說,新北市政府已於 102 年 1 月 1 日正式成立捷運工程處,以持續加速推動市境內各捷運建設計畫,捷運建設若愈慢動工,其經費將日益增加,故應儘早妥善規劃並詳細評估財經效益以提高自償率,且透過軌道建設之持續推動,可完善整體都市捷運路網,提供民眾更為便利之交通運輸環境。