chen0043 wrote:
看了普悠瑪號翻車新...(恕刪)
chen0043 wrote:看了普悠瑪號翻車新聞~想說為何不建蘇花高速公路...(恕刪)
一整串都沒人敢講事實啊??
蘇花高原本已環評通過也已要蓋,但造價要1000多億,會排擠國道基金預算,
花蓮人口33.34 萬,不過約新北市/台中市某區的選票數而已,
花國道基金1000多億買33.34萬花蓮人口的選票?實在不值得!
游錫堃原本是宜蘭縣長,後來為行政院院長,
蘇花高若開通,原本北台灣經雪隧就可直通到花蓮去玩,到宜蘭就只路過,
所以,當時的行政院院長游錫堃才讓蘇花高緩建,把遊客堵在票倉宜蘭,
行政院院長游錫堃一句蘇花高緩建=先前環評失效,又要花N年重新環評=沒法蓋蘇花高
把一堆白目學生或慈濟反蘇花高,甚至扯到環保的聲音刻意放大....
只為了掩蓋行政院院長游錫堃內心在想什麼...
(蘇花高緩建,把遊客多堵好幾年在宜蘭了! 宜蘭鄉親記得要投給綠色啊!)
蘇花高主要是隧道,挖上百米後就沒任何生物,連細菌都沒法生存,
隧道缺點:造價貴,難度高,太耗時! 但隧道是最不影響任何生物,也是最環保的工法,
隧道沒開挖前,裡面真的連鬼都沒有! 反蘇花高的扯到環保?那才有鬼!?
而國道/快速道路是汽車專用道,除了休息站可以讓人下車活動製造垃圾污染之外...
除非出車禍,否則沒人會兩腳踩在國道的柏油路上。
高速公路/快速道路是用國道基金,主要財源是國道收費站,必須專款專用,
不蓋蘇花高,也只能把錢拿來蓋其他高速公路或快速道路,
在那時,台中的台74四號生活圈快速道路就有錢可以蓋起來了!約500億吧? YA!
看到沒? 1000億-500億=還有500億可蓋西部的高速公路或快速道路。
要記得! 選票比那些少數人的人命還重要!選舉才能贏!
後來藍色執政,因蘇花高不能蓋,要蓋蘇花改被綠色碎碎唸,到最後變成蘇花替,
因為蘇花替不是高速公路/快速道路,所以不能用國道基金蓋,
必須立法院另編預算才能蓋,大約花了800~900億吧?
藍色執政砸8百~9百億,只為花蓮人口33.34萬選票實在不值得啊! 怪不得輸那麼慘!
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