lulovepig wrote:
照你的說法
高鐵也不是以通勤為目的的
所以應該只要設台北站跟高雄站就好
中間都不用停?
0分
幾十公里一站的跟3公里一站的比沒交集
邏輯回去重修再來
win0106 wrote:
為什麼 把機捷當成...(恕刪)
我並不是說你頭腦不清楚喔
機場捷運，沒去過香港嗎？
人家機捷收費多少？
是給你通勤用的嗎？
160元本來就不貴，應該說還有點太便宜了
林口人這麼不滿
關閉林口站算了，不要就拉倒
話說本來就不需要在林口蓋個站，政府根本有病
還不是建商在那邊搞鬼
這樣少停一站，從台北到機場會更快一點
強烈要求關閉林口站，反正林口人也嫌貴，關站應該也無所謂啦...
建議關閉林口站，單趟票價加收50-100元
iabuw wrote:
沒錯
不想讓人通勤，就直達機場就好了
設了一大堆站再來怪人拿來通勤，莫名其妙
沒錯，我建議關閉沿線各站，票價加收100元
只是給你個方便還嫌，政府浪費一堆錢蓋這些出入站，我也很不爽....
嘘は真実の影！
，這時連句話都不敢講了，之前的霸氣全不見了？
機捷的新聞稿，成功移轉話題，沒有人會再去注意它安全性的問題，
機捷一再延宕，就是考量安全性的問題，不然都完工這麼多年了，老早就該通車了。
我認為，應在安全的前題下，通車！ 才是重要的事～！
至於，林口房市我的看法是利多出盡、利多出盡、利多出盡，小心雪崩！
我曾坐過最便宜的機場捷場，是泰國的City Line，機場到市中心只要35銖（換算台幣約九折計）。
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