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打掉台北車站:救經濟、 救營造業

台北車站周邊看似擁擠
其實可開發地還不少
雙子星 原市議會 原台汽北站 台鐵E1/E2(日統客運站)
加上容積沒用完的舊透天
實在不需要拆台北車站來湊熱鬧

amethyst_love wrote:
旁邊雙子星、市議會舊址、西區改造繼續處理進行,都可以做到同樣經濟規模,何必再拆車站??
一個在野黨的智庫研究人員,
一個沒什麼社會工作經驗,沒在外面上過班,
只有研究來,研究去,
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景氣預測中心
孫主任明德 - Sun, Ming-Te (Ph.D.)

專業領域

兩岸經貿、中國經濟、財務金融管理、國際企業管理、產業及證券分析

國立台北大學 企業管理學系 博士
國立台北大學 企業管理研究所 碩士
國立台灣科技大學 企管系學士

經歷

【現任】

台灣經濟研究院 景氣預測中心 主任
台灣經濟研究院 產業發展諮詢委員會 主任
【曾任】

國家安全會議 副研究員
台灣經濟研究院 助理研究員
=================================
這樣學經歷的人,各大專院校有滿坑滿谷,到處都是.
他所撰寫的文章值得大家這樣看重與嚴肅討論嗎?

owen0083 wrote:
一個台北市主要的交...(恕刪)


台灣類似的車站也都改建完了居多。
尤其是西部幹線的,上一代的台北車站也長得很像這樣子。
高雄車站也是。
現在還能在花東線看到這樣的車站,比如花蓮站本身就長這樣子。

至於台北車站。我個人覺得不是要不要拆的問題。
而是好不好拆的問題!
捷運,台鐵,高鐵都地下化了,附近也都一堆地下道,南北兩側就是忠孝西路跟市民大道。
好拆?好遷移?
為啥我個人覺得他不管往哪個方向移動500公尺都是一件非常困難的事情。
原地上建築物改建成101大廈之類的大樓會不會簡單一點?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
台北車站真是標準的"中華民國美學"啊..拆掉也好..
有一個三級站
(只停電聯車跟1班莒光號)
運量及營收排名前20名超級小站
運量有台北車站的10分之一
但車站規模連百分之一都沒有

30年前就這副德性
現在只多了座空橋
其他通通沒變.....

這種站不改去改台北車站...
真的是以天龍國觀天下
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