老花農 wrote:
而且從事甲類遊覽車駕...(恕刪)
我沒有說到底是1%還是10%。
但你引用的６０%是怎麼來的，可以教一下嗎！
然後再給你一個正確的訊息。。陸團是沒有限制車齡的。
StrawberryLin wrote:
但你引用的６０%是怎麼來的，可以教一下嗎！
然後再給你一個正確的訊息。。陸團是沒有限制車齡的。...(恕刪)
再給我一個正確的訊息 ?
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http://www.wtweekly.com/current_detail_2.php?index_id=663
旅遊界週刊
2010年，遊覽車同業公會全國聯合會理事長徐浩源就曾建議政府，增加開放陸客到每天4,000千人次，如今陸客每天入境數已達5,000千人次，遊覽車帶著經濟活水分流至全台各角落，「遊覽車業者在旅遊市場裡相對穩定發展，只要有客人，台灣遊覽車業者就一定能力將旅客送到要去的地方。」徐浩源肯定地說。
徐浩源表示，5年前，業者為了因應政府全面開放陸客來台觀光政策，無不投入成本汰換舊車，以符合交通部所規定的，「載運大陸旅客甲類遊覽車使用年限不得超過7年」的規定，目前足以供應8天7夜行程，平均每天約9,500名陸客團在台旅遊的運輸能量，同時也能滿足其他旅客運輸需求。
「 以目前遊覽車載客比例，陸客團佔6成、國旅（含一般性用車）佔2成，日韓團佔2成，足以可見，陸客團對遊覽車業者的重要性。」徐浩源不諱言地表示，陸客團的確是市場主力，業者幾乎靠陸客團維繫營收，一旦陸客團出現停滯或斷層，對業者的衝擊可想而知。
説真的鹿茸政府已比對岸政府更吹噓中國客効應，不差多你一個，只不過對岸有沒有同樣宣傳一下已幫他們大忙的台灣客或是台商効應。怎麼會有自己政府跟國民幫忙外國政府宣傳，但實際卻沒這麽好。此外，有點腦筋想想，假如是這麼好，台灣經濟這6年來會越來越慘，只能淪落去炒房地產。
遊覽車公會全國聯合會理事長徐浩源在服貿公聽會發言
老花農 wrote:
再給我一個正確的訊息...(恕刪)
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