pehsnuter wrote:
主要是因為如果去桃園機場我會習慣盡量在航班起飛前兩小時就報到
但是在松山的話我是習慣起飛前45分到一小時去報到
一般而言，越規模愈小的機場，報到時間花費愈少。
以過去往返大陸得由港澳轉機為例：由香港轉機，由於香港機場大、登機閘口多，閘口間往來得花多些時間。且旅客眾多，光是轉機所需的隨身行李再掃描檢查，就得多花些時間。反之，如果從澳門轉機，由於閘口少、隨身行李再掃描所花的時間少，所以反而比較輕鬆。
當然，對於喜歡逛機場商店、且轉機候機時間長的旅客而言，機場愈大愈好，愈有得逛。
但大部分的商務旅客，不太逛機場商店（逛來逛去都是那些東西，逛個兩三次就膩了）。此時，時間能節省多少，才是最大的考量。
ktsai302
文章編號: 20296758
文章日期: 2010-06-17 09:24
» 82
發現一缸子人喜歡拿羽田機場來跟松山機場比, 覺得說他們是城內有機場,我們也是城內有機場, 一樣嘛...
真的一樣嗎?
1. 羽田機場年流量6千萬人, 三條跑道(今年底變四條), 松山機場年人流量3百萬, 大約是人家的1/20, 跑道的話, 應該就不用我再多說了...
2. 羽田機場到市中心的距離,大概等於台北的汐止一樣,又是濱海. 你要硬說飛機飛進松山跟飛到汐止對台北市發展的衝擊程度是一樣的, 那我也沒話說了...
3. 羽田6千萬人流量, 成田4千萬人流量, 本來日本還在思考要不要東京再蓋第三機場,只是後面發現擴建羽田可能比較簡單一點點..... 基本上如果沒了羽田機場, 東京的空中運輸會癱瘓掉. (到今年底每日起降架次將達1000架次!), 我們松山呢? 真的那麼必要嗎??
4. 總結, 人家是全球第五繁忙機場, 又是在都市的邊陲(雖然也叫做在首都內), 我們是在台北的經政中心個位數公里>內, 要說相提並論, 中間的差別可大著咧....
//===============================================================
++1
非常同意 ktsai302
集中資源用力搞好桃園機場吧.
機場捷運線 串到 台北就好了呀.
最後還是認為檯面上的政治人物都知道遷松山機場相對來說較好
但卻不敢大力推動...為什麼?
過去十幾年來選過台北市長的人
各黨派大部分都提過要遷建機場
而唯一大聲拿來當政見的人..卻是一個幾乎選不上的
為什麼??
因為很多政治人物都喜歡做表面工夫
希望建設可以馬上看的到的
以內湖線來說..
在討論地上地下..重運量和中運量的時候
很多問題是可以解決的
但市政府選擇了一個最快最"方便動工"的方案(而不是考量"未來")
松山機場廢除問題也是一樣
因為松山機場如果要廢除
牽扯到的利益和複雜性高
而且如果順利的話成果可能是一二十年後才會看到的初步的成果
當然政治人物只想要做一些立即可以看到的東西
像是拿松山機場來直航 然後包裝成所謂商務機場
說的好像台北要整個翻轉成為航空城一樣
這個方案...當然是最簡單..但可拿到的效應和給人立即印象最高
政治人物考量的只有個人政治生涯的成本效益吧?
目前台北出來選的那兩 對松山機場的態度..真想給他們揮兩拳
但這是台灣就接受吧...
kuago wrote:
我想了很久
最後還是認為檯面上的政治人物都知道遷松山機場相對來說較好
但卻不敢大力推動...為什麼?
過去十幾年來選過台北市長的人
各黨派大部分都提過要遷建機場
而唯一大聲拿來當政見的人..卻是一個幾乎選不上的
為什麼??
因為很多政治人物都喜歡做表面工夫
希望建設可以馬上看的到的
以內湖線來說..
在討論地上地下..重運量和中運量的時候
很多問題是可以解決的
但市政府選擇了一個最快最"方便動工"的方案(而不是考量"未來")
松山機場廢除問題也是一樣
因為松山機場如果要廢除
牽扯到的利益和複雜性高
而且如果順利的話成果可能是一二十年後才會看到的初步的成果
當然政治人物只想要做一些立即可以看到的東西
像是拿松山機場來直航 然後包裝成所謂商務機場
說的好像台北要整個翻轉成為航空城一樣
這個方案...當然是最簡單..但可拿到的效應和給人立即印象最高
政治人物考量的只有個人政治生涯的成本效益吧?
目前台北出來選的那兩 對松山機場的態度..真想給他們揮兩拳
但這是台灣就接受吧...
我的看法剛好相反。
如果我是唯自己私利與權力的取巧政客，我會全力推動遷移松山機場。因機場遷移，目前松山機場四周被限制高度的建築物將大幅解禁。四周的市民、乃至跨河岸的三重住民，將因此獲利。試想，這可以爭取到多少選票？
其二：機場遷移後，五十幾萬坪的土地，勢必不可能100%都拿來當公園。此時，一半仿紐約中央公園、並整合新生公園（面積仍是大安森林公園的數倍大），以提供一個廣大美麗、可供休憩散步的中央公園來討好市民；另一方面將建地部份保留國有BOT商業區、另一部份賣給財團大賣豪宅（中央公園水岸豪宅）。屆時，市民也高興，財團也樂於捐獻可觀的政治獻金。
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