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林口千人怒吼降機捷100元票價

林口普通車只比高鐵貴7%! 不貴,不貴,林口有台灣地表最強普通車。
A1-A9 普通車 21.23km 100元 單價 4.7元/km
台北-桃園 高鐵 36.4km 160 元 單價 4.4元/km
還好普通車才只比高鐵貴7%,自強號當然不用比,是北捷2倍

林口居民最強,被吃豆腐,還要被酸打六折還不爽,
45元商品,先加成再漲一倍變100元,打六折60元賣你,還貼3個月利息錢,還被罵不知足
最誇張的是 A8-A9 1.2km 被加收10元。
林口人,你就是盤子,不框你框誰,快謝主榮恩!

機捷買了11直達車,20列普通車,可以拿10列普通車封存。


這是正常的,以交通部來說,今天蓋一條不賺錢還蓋20年的捷運,蓋好說不賺錢回來?
這只能說前人的爛攤子,後人買單

小哈哈哈~~~ wrote:
林口到台北, 100...(恕刪)


這種沒營養的回文就甭回了吧!

z759134628 wrote:
我覺得會把機捷當成通勤捷運的人
根本腦子不清楚...(恕刪)


為什麼 把機捷當成通勤捷運的人是腦子不清楚呢?可以解釋一下嗎?
我認為說別人腦子不清楚的人,應該檢討一下。

z759134628 wrote:
我覺得會把機捷當成...(恕刪)


桃捷當時開發的概念究竟為何?
我想應該不是以通勤為目的,
香港赤鱲角到九龍約30KM HKD90
上海浦東到龍陽約30KM RMB50
大阪關西到難波約45KM ¥920
這些都不是以通勤為考量

基本上我看這就是政府為了兩面討好,
所種下的因,得到的果!
賣貴也被罵,賣便宜也被罵.



要我說貴嗎?
不貴,跟國外的機場捷運比,他定300都合理
松山到桃機Taxi 1000跑不掉,
若嫌貴,可改坐公車啊,
這是公共建設,不是私人轎車.

rain12329 wrote:
應該分 專跑機場直...(恕刪)


這就是我要說的. 至於如何做, 這種技術性的問題本就是高鐵局應該想的, 這些公務人員偷懶, 搞一個四不像的東西出來, 還不能批評嘛!!?

win0106 wrote:
為什麼 把機捷當成...(恕刪)


沒錯
不想讓人通勤,就直達機場就好了
設了一大堆站再來怪人拿來通勤,莫名其妙

Tomo MS wrote:
桃捷當時開發的概念究竟為何?
我想應該不是以通勤為目的,


不是以通勤為目的,那北車直達機場就好啦,沿路停幹什麼?

中年屁孩 wrote:
自己要貪便宜買林口...(恕刪)


這個大有為的政府有這些死忠的相挺, 怎麼搞都對, 真是太好做事了!

機場捷運甚麼時候變成林口的通勤捷運....
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