政府對於降低房價的策略已經很明顯了!

axr6902421 wrote:
內政部還是好好管好治安就好
腦殘的政策不要再亂提了

我只問,為什麼只補貼桃園到台北
台南到高雄上班不補貼嗎?
屏東到台南上班不補貼嗎?
雲林到台中上班不補貼嗎?
離島居民到台灣上班,也得補貼一下吧
為何得使用全國人民的納稅錢,只為了補貼台北桃園的上班族,
別的地方的上班族經濟都比較富裕嗎???

比照全台灣,桃園台北已經是花了最多錢作交通建設
有捷運有高鐵有台鐵甚至公車頻繁
這樣都要補貼交通費的話,
其他地方應補貼更多,才符合公平原則

sueshihwei wrote:
這個政策成功的關鍵有幾點:

1. 桃園的羊腸小道交通規劃必須徹底摧毀，主要道路提升至四線道以上，中間不可以有突然縮小的路段。
2. 交通執法比照台北市，養成桃園人"停車要付錢"的觀念，不能為了省停車費隨便亂插。
3. 捷運站附近必須要有超大轉乘停車場，因為桃園的公共運輸不發達，只能靠自己的交通工具到捷運站。

否則就算桃園到台北的捷運可以"瞬間"抵達，從家裡到捷運站也會塞超過一小時。...(恕刪)

/h,n wrote:
我同意不過台北市有很...(恕刪)

不然李鴻源怎麼不提往汐止基隆方向疏導？（因為他們家在那邊不是地主嘛....）

ShangLai wrote:
...不過基隆汐止一帶的腹地真的不大，很少人疏導是導向山區的，所以朝向桃園很合理，一來腹地大，二來天然災害少，第三則是交通方便(機場+高鐵+捷運+公路)。

梅花鹿 wrote:
昨日晚上有看夢想街57號就在講部長人口疏導縣市但只有斐娟說為什麼沒有宜蘭呢.話說雪穴會塞車怎不把台鐵當捷運用.班次曾加.改變一下就不用拉一條捷運站..而且宜蘭離台北那麼近.台北是首都宜蘭為什麼不能當外環住家區呢 台北車站為例子1邊到宜蘭 一邊基隆.一邊到桃園到中歷.有那麼困難嗎而且宜蘭房價也在透天10-13萬 部長沒把宜蘭納入考量範圍..深感遺憾..