下來就直接車頭插進去停好
要離開就直接方向盤往右打死倒車
然後直接開上去
爽阿
6跟7,還有8跟9,柱子跟柱子之間畫的是實線, 應該是表示有實體牆面,而且是跟柱子一樣厚的牆(一般而言是剪力牆或是管道間)
也就是說柱子跟柱子間是沒有空間可以上下車,6,7,8,9表面上寬是250cm, 實質上用起來跟225cm寬的車位一樣
建議跟建商問清楚柱子跟柱子之間畫的實線到底是什麼
或是找建築師問
chicane123 wrote:
我發現大家可能都沒...(恕刪)
是啊，這種升降機上下真的很不方便
更重要的是進出的車頭位置到底是怎樣
如果地面層入口在圖面左上，表示下樓後正常狀況是車頭向右
如果是5/6號車位，接下來
(1)車頭朝內(右)直進，問題是出門倒退出來問題有點大
back直接進機械升降梯? 那上馬路時可能也是倒車出，可實在有點恐怖
(2) 先右轉再倒車進....出門問題解決了
接下來要擔心的是上下班時間大家卡在一起的問題(機械升降梯效率頗爛)
然後進退之間大家會很想利用 5號右邊那個地方當buffer .....
這超危險的啊，別的地方都有大樑護著，唯獨那個地方....呵呵呵
PS... 突然意識到 1 2兩個車位要怎麼進出? 90度角耶
當然要靠 5(加旁邊空地) + 6前面車道迴一下
我好怕 真的
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