柯文哲宣布：蓋「輕軌」世貿到內湖，原則就是共享、綠能、Ｅ化 (第10頁)

papasi
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91樓

2016-04-07 13:17

Sunnycat40 wrote:
我覺得不能用黑羊白羊作比喻，應該是用客觀使用率的結果！

如果等到柯P卸任時，那時來統計腳踏車道是否達到柯P當初目的與使用目標，來檢視柯P的評估是否錯誤，到時一番兩瞪眼！

不可能所有事情，都是像你這樣毫無評估標準的說法，那以後誰做決策要負責！？

變成這種無法評估，是非不分的局面，國家不衰退也難！...(恕刪)

現在台灣是非有分明嗎??
現在是谷底,也沒什麼好衰退了

那請問一下, 這個統計能夠達到有效or判定有效
是要施政幾年算數?? 才能產生有效數據??
4年or腳踏車道要擴展佔全市30%才有明顯效果,
這樣可以接受嗎??
現在是一開始遇到問題就哇哇叫要回到原來的方式而已不是嗎??

未來結果好不好..
國際案例也很多可以參考, 但重點是..有沒有去理解..

政策一開始就是人民所接受嗎??
他們花了多少時間接受..過程有什麼樣的討論..
他們一開頭發生交通擁擠就打回原型?? 還是繼續前進??
前進到什麼程度才發現這是好的政策??

過程不犧牲跟妥協,怎麼可能跟人家一樣的結果
嘴巴說苦盡甘來這麼簡單..,實際要做到本來就不同阿..

黑羊(腳踏車道政策)跟白羊(開車,騎車不想騎腳踏車的人),
哪隻羊要後退?? 不退當然是要摔下去,看誰摔而已

是你理解不夠...一個巴掌是拍不響的...

john1920

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92樓

2016-04-07 13:20

民調低了，趕緊再畫一個大餅，騙騙選票。認真你就輸了

Sunnycat40

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93樓

2016-04-07 13:22

Pooky wrote:
減碳同時改變大家自駕車的習慣，方向非常正確，台灣過去的思維就是按汽機車成長然後一直開路和搞高架，思想比中國還落後，想想減碳和改善空氣吧，搭車到樞紐站再踩個自行車可以很輕鬆的，有需要一台車通到底嗎？中了機車毒而無法自拔就要靠醫生來救

蠻討厭這種只會念書，沒有實務經驗、沒規劃能力，舉大旗自己也不知道真正怎麼做比較好的人....

請記得啊，要節能減碳，趕快從今天起開始吃素！然後鼓吹家裡人開始吃素！
生產一公斤牛肉會產生卅六點四公斤的二氧化碳。所以乖乖吃素去，吃個兩年，比你去騎一輩子腳踏車還要減碳..如果你真得在乎減碳，請記得，多吃素比你在乎這個有用！ PS.我常常吃素....

問題的解決，不是理想是甚麼？而是要了解問題如何產生！！
你光弄腳車道，人家就改騎腳踏車嗎？我說過了！等他卸任看使用率就知道！！他的配套，他的政策是否如他所評估！！
那些人為甚麼開車與騎摩托車？
哪裡來的？往哪裡去？
怎樣去滿足這些需求，才能讓他們願意騎腳踏車？
全部都用逞罰方式，讓市民不得不騎嗎？就像上面說的，你乾脆學新加坡，你要買車之前，需要先買擁車證，然後擁車證一張十年，政府收相當於台幣130萬好了！這樣不有效多了？

ENJOY1213

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94樓

2016-04-07 13:23

請問你滿18歲了嗎？成年了嗎？

你不知道人民有選舉權和罷免權嗎？

在這邊一派胡言什麼他是市長所以他最大⋯

什麼市民管太多？請問你民主這兩個字會寫嗎？

他辦這麼多網路民調，首長直選都是花招？

施政台北市民不能管？你是獨裁皇帝？

stephen02 wrote:
我又沒投他，護什麼...(恕刪)

蘇裕峰

蘇裕峰
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95樓

2016-04-07 13:23

台北是個台灣的政商中心。同時想要把它改成為居住舒適的城市是矛與盾的問題。

想想要幾百萬北北基市民每天能準時的到達上班崗位，弄自行車道真的是有點沒神經。而執意的壓迫機車族，完全無視眾多營業人需要再上班時間跑業務的需求。而這種需求用捷運等大眾運輸是能解決得了的嗎？交通需求，絕對不是只有家到公司那麼簡單而已。

而這種自居象牙塔，天平往居住和善方向挪移，得到的反而是更可怕的交通惡化。

現在在復興南北路，如狗皮膏藥般的腳踏車道，對追求都市美學的團隊而言，不啻是自打嘴巴。而放縱腳踏車在人行道上恣意橫行，也對行人的安全造成嚴重的壓力。

當時選他時，就已經知道他的想法中產階級是會歡迎的。城市美學，巷弄境空，輕鬆舒適的騎程自行車，交通順暢等等。這每一項都是符合中產階級的生活喜好。但台北市是只屬於中產階級的嗎？升斗小民因此被迫要為了提升台北而忍受更高的生活壓力嗎？

慢慢看吧。也許他真的如他所想的那麼聰明，可以解決這矛與盾的問題。

stephen02

stephen02
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96樓

2016-04-07 13:25

ENJOY1213 wrote:
請問你滿18歲了嗎...(恕刪)

那你可以去罷免呀

沒罷免前，他還是市長

還是他說了算

Sunnycat40

Sunnycat40
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97樓

2016-04-07 13:26

papasi wrote:
黑羊(腳踏車道政策)跟白羊(開車,騎車不想騎腳踏車的人),
哪隻羊要後退??

是你理解不夠...一個巴掌是拍不響的...

政治，是眾人之事！
你確定這兩個族群一樣大嗎？兩隻是族群一樣大的羊嗎？

我現在就是說，你所謂的黑羊，其實只是黑兔！

不等同比例的小族群，卻要佔有馬路1/4的資源，另外公車、汽車、摩托車族群，只佔3/4馬路資源，這就是對的？

社會資源是這樣分配的嗎？

我所謂的統計，很簡單，用使用流通人次量，去除以馬路寬度比！看這樣流通量，佔這樣社會資源是否合理！？
是你搞不清楚吧！！你不會，自己不懂，不要當別人都不知道！！

應該是，要先想辦法，怎樣讓族群擴大，來讓社會資源可以重新合理分配，這才是為政之道吧！！