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去停二航廈都空空蕩蕩, 為何不暫時關閉一航廈?

桃機歷史新低

樟宜二航廈關18個月

【歷史新低】桃機出入境僅669人創紀錄 1航廈入境人數慘掛零

武漢肺炎疫情蔓延,全球紛紛祭出嚴格的境管措施,連帶影響航空業,桃園機場14日1、2航廈入出境總人數探底僅剩669人,第1航廈入境人數甚至掛蛋,是機場啟用以來頭一遭,而全國機場入出境總人數則首度低於千人,只有722人,皆創下歷史新低記錄。

2019年桃園機場全年旅客數達4800萬人次,單日平均人次13萬3千人次,但自從中央流行疫情指揮中心宣布,3月19日起禁止外籍旅客入境,桃機的旅運量就從當時每天1萬餘人持續下滑,現在降到連以往1%的人數都不到,第1航廈14日入境人數甚至掛蛋,移民署表示,是基於人力考量,安排所有班機停靠2航,才使得1航廈發生「無人入境」這樣前所未有的情況。

自從疫情爆發後,旅客數量急速下滑,導致機場也沒幾個店家營業,僅剩國境各單位與免稅店人員堅守崗位,整個機場異常安靜地可怕,和以往各國旅客熙來攘往的情況是大相逕庭。

雖然旅客量下滑,但公部門人員因受到公務預算保障,每天仍照常輪班到勤,工作量雖極少,但仍有薪水可以領,只是少了加班費等津貼,和民營單位的情況大不同,機場的商家、餐廳的工作人員,現在都只能坐著等,領最低底薪,有的甚至暫停營業,被迫放無薪假,商家現階段也只能苦苦等待政府和桃園機場的紓困措施。..................



669人..... 兩台Boeing 777就載完有剩了.
2020-04-16 8:25 發佈
該回來的台商應該都回來了, 住美國30年有中標的, 死都要爬回台灣就醫,
照理都去搶房置產了. 等井噴...........
之前新聞有說了
就店面人員問題
關閉等於失業
只是個過程 wrote:
公部門人員因受到公務預算保障(恕刪)

公務人員有無薪假嗎?
雖說是公僕
這個時候就知道飯碗的含金量
沒去考高普考, 沒資格酸人家
1航生意差到爆
2航生意差

海關還好,可以輪調
店家沒生意,租金要給,員工錢要給。
停了,員工會找工作了吧...
會停多久?

要是中國從1.23開始,國內飛機還是少人坐,那國際大機場只會更慘更久
kc1229 wrote:
公務人員有無薪假嗎?
雖說是公僕
這個時候就知道飯碗的含金量
沒去考高普考, 沒資格酸人家 (恕刪)

哪一句讓你感覺我酸公僕?
我是用整體的效益看這件事,
比起桃機, 樟宜機場面對現實多了.
話講回來, 我真的不羨慕考高普考的待遇薪資.
沒人知道疫情會持續多久,只能等待
kc1229 wrote:
公務人員有無薪假嗎?(恕刪)

不用認真啦,只是一個開新帳號的
只是個過程,房產版變新聞雜事
小股9 wrote:
不用認真啦,只是一個(恕刪)

是的, 不用太認真.
房市多多, 溫拿房東, 快去掃貨....... 要井噴了.
一航比較小
應該要關閉二航 全部併去一航才對
不然旅客這麼少甚至沒有,水電冷氣一樣在那邊開整天
多麼不環保!
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