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學乖了!學校附近停車位變超好找

不論是台北還是其它地方,好的地段停車總是一位難求…
建議買房還是要連車位一起買比較好…


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學乖了!學校附近停車位變超好找

好房網News記者翁聖惠/整理報導
2015/12/3

路邊停車格收費實施第三天,台北市停車管理工程處清查第一天收費情形,整體停車周轉率普遍提升2.6倍,停車位久占問題有所改善,不只政府有感,眼尖的民眾也發現,以前總找不到學校附近的停車位,現在停車格清空許多,讓找停車位一點都不難了!

巷弄間停車格開始收費後,世新大學附近原先停滿滿的車位,現在空出許多。(民眾提供)

台北市自12月1日開始全面實施路邊停車格收費,米道路(含以下)至4米道路則採例外處理。北市府清查第一天收費情形,發現整體停車周轉率普遍提升2.6倍,代表停車位久占問題已有所改善,公有路外的停車場月票詢問度約增加2成,顯示實施效果符合既定目標。

許多人對於停車格收費表示支持,而有民眾發現,以前世新大學附近的免費停車格總是被占得滿滿的,想在附近停車超難,但自從政策上路以來,停車格自動清空。民眾梁先生就表示,政策上路終於讓需要停車格的人更方便了。

中國時報也報導,除了學校附近外,北市大安區大學里過去有久占停車格的情形,昨天停車格卻出現空位外,大學里里長吳佩則表示,還有民眾傳LINE指出新生南路86巷圍牆邊原本始終停滿一排車,昨天下午竟只有2台車停著,明顯看出政策實施第一天就可以看出效果。
2015-12-03 18:07 發佈
文章關鍵字 學校附近停車位
所以就是要花錢
不然就會有人佔地為王
所以證明多數人擁有車卻不常開的事實
我覺得那些人還是把車賣一賣吧
出門捷運計程車,長途就高鐵飛機代步即可
買台車停在路邊折舊也是很傷的
如果是高檔進口車,建議買個車位吧
沒車位開什麼車...
非常納悶那原本佔據那些車位的車,都跑哪去了?


travelernick wrote:
非常納悶那原本佔據那些車位的車,都跑哪去了?


我猜不是鑽到其它免費的地方、就是去比較便宜的月租停車場了…
沒錯,最近很好停車,作對的事才會進步,台北加油
太棒了 使用者付費觀念伸張正義,
以後不能先佔先贏,而是願意付費者使用,
大家都繳稅,你買車佔車位,道路維護誰付的?
真的有感…我們這幾個學區旁的車位約多出有30%的空位。終於不用花時間找車位了!
這種政治的業配文看了實在很難過 根本就沒有全部做到 舉幾個例就放諸台北市全部

搞清楚 學校附近 請問是每個學校嗎? 有大大住在金華國中旁嗎? 師大這裡也是這樣

帶小孩去上課都會經過這些地方 格子都畫好了 不收錢就是不收錢 別說那些沒畫格子的

很多"街"的停車格都沒有收甚至停車格都沒有畫格子怎麼收錢 還收到巷子裡去 別傻了

市長要連任也還想要更上一層樓 居民也有分大小眼的 有力人士停車就是不用錢 怎樣

有劃位子也要收錢的實在運氣好 因為那裏的居民不夠兇不夠悍 算我活該倒楣 住在天龍地
看到使用者付費這種話就一肚子火! 要是使用者付費這邏輯這麼好用,那政府收錢收爽爽就好了.
我問個例好了,為何政府要補貼特定行業油錢? 既然使用者付費,為何政府要補貼他不補貼我?
再來就是政府收什麼錢,都要有足夠正當理由或公益目的. 再舉例,高速公路是用人民納稅錢蓋的
(其實政府的建設哪個不是用人民納稅錢?),為何高速公路要收錢? 大家好像都忘了十幾年討論過一高廢止收費的事,為何?
因為當時一高收費理由是說因為建設成本巨大,所以要回收成本,但幾十年過了,成本早就回來了,所以立委就說既然成本已回來
,當初收費理由就不成立,所以應該廢止收費了.這件事難道大家都忘了嗎? 結果現在呢? 其他高速公路繼續收費就算了,
為何一高繼續收? 還不就是因為他媽的政府沒錢(預算赤字)!
如果使用者付費,那哪天政府給你一般道路也收費,你接不接受? 政府說:不要扯什麼道路用途不同,使用者付費啊! 大家作何感想?
有人也提到水電瓦斯費問題,水電瓦斯費跟世界其他各國比偏低大家都知道,那請問水電瓦斯調漲為何大家都幹? 這時大家怎不提使用者付費了去站在政府那邊? 有人還扯到這些國營企業效率不彰所以不應漲價? 笑話國營事業效率不彰是因為國營體制本就不同民營,受到一大堆限制,如果民營你要不要? 效率馬上好,然後馬上給你漲價你相不相信?! 到時候民營給你說:使用者付費! 看你會不會幹翻天?

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