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奢侈稅3年 北市量縮3成/桃房價漲幅冠六都

奢侈稅3年 北市量縮3成/桃房價漲幅冠六都

台灣房屋智庫統計,自財政部2011年6月起實施特種貨物及勞務稅(俗稱奢侈稅)以來,迄
今已屆滿3年。觀察奢侈稅實施前後的交易量變化,發現以台北與新北跌幅最深、幅度為
31.8%及26.8%,但桃園縣、台南市、高雄市則逆勢上揚,漲幅有1.7%~5.2%。不過,
奢侈稅實施滿兩年後,解禁賣壓、價格回跌沒發生,六都成交價格都呈上漲格局,桃園甚
至出現11.2%以上的漲幅,因此市場多認為奢侈稅「抑量沒抑價」。

台灣房屋營運目標總經理周鶴鳴表示,為避免房價泡沫化,政府從選擇性信用貸款、奢侈
稅、實價登錄、實價課稅動作連連,而奢侈稅確實也達成階段效果,讓投機客退場。據內
政部全國買賣移轉資訊最新統計,奢侈稅前後各35個月,全國交易量萎縮11.1%。

周鶴鳴分析,奢侈稅效應對雙北市房屋交易量影響甚鉅,雙北市一開始的閉鎖期馬上造成
投資客恐慌、量縮,長期也因之前漲太多,已超過自住買盤所得負擔範圍,商用投報率也
屢創新低,市場需要時間消化盤整,等待新一波的經濟起飛、所得提升,價量才能有較大
漲幅。

至於桃園、台南、高雄三地房市交易量,周鶴鳴分析,因基期低,總價低,房價所得比低
,升格議題多,區域交通建設陸續完成,吸引外來資金、人口,因此受奢侈稅影響不如雙
北市大,近來更因就業機會提升,自住、換屋族群明顯提升,有助當地房市呈「價量增溫
」之穩定發展局勢。

周鶴鳴表示,房價短期的漲跌還是要回歸「資金供給面」以及「經濟基本面」,「資金」
推動房價,「經濟」穩定房價,因此這也可視為房價雙引擎,以目前景氣復甦緩慢,升息
空間有限下,資金面還是很充裕;在經濟面部份,歐美、台灣應已走過谷底,景氣回升就
剩時間問題;在未來偏多的格局中,實價登錄反而得到支撐,因此呈「量縮價增」現象,
短期也許會因年底選舉而有亂流,但預計多頭格局還是可穩定發展。





加稅有助漲效果,升息才能止漲,政府根本不在乎房價,一切以選票最大化為考量
2014-06-12 5:37 發佈
該上車 都上車差不多了

就等 服貿過了

是這樣分析嗎


30678. wrote:
奢侈稅3年 北市量縮...(恕刪)
我剛剛去好房網查了一下桃園的房價
感想就是桃園市.龜山還有中壢的價格好嚇人
八德跟青埔也不遑多讓
跟想像中的桃園不太一樣
有些單價也快跟雙北差不多了
這樣子在桃園買房然後台北通勤上班值得嗎?
30678. wrote:
量縮價增

IMF發布全球房市警訊
http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=ab6359a1-4889-46d3-9819-d3e928328ec9

IMF點名
房價收入比超標情形最為嚴重: 比利時(逾40%)、加拿大、澳洲、紐西蘭、法國、英國
房價租金比超標情形最為嚴重: 加拿大、紐西蘭、挪威、比利時、澳洲、芬蘭
近期房價年增幅較大的國家: 菲律賓、香港、中國、巴西、土耳其、美國、澳洲
真的...我用永慶房仲網查成交價格也發現桃園一直漲,都是打個通勤到臺北的廣告文案
但是....這樣子的通勤族真的多嗎?
所以有個駱先生 說可從台中搭高鐵上班!
桃園不是妳們住的
是要炒航空成用的

MarcHsu wrote:
真的...我用永慶房仲網查成交價格也發現桃園一直漲,都是打個通勤到臺北的廣告文案
但是....這樣子的通勤族真的多嗎?


通勤族很多...

大大有興趣的話,可以直接到桃園的經國路上,看看那些往台北市政府與捷運劍潭站的公車,桃園春日路上到台北火車站的國光號,發車量之密集,還幾乎班班客滿...

桃園火車站往台北的人數,我就不清楚了...

另外,有很多人在五股工業區上班,也住桃園。但是沒公車坐,只能自己開車。

b8103010 wrote:
通勤族很多...
大...(恕刪)


是喔!那就是我孤陋寡聞了XD
那我就錯怪永慶房仲網了,我一開始還以為是買廣告呢!原來是真的有需求
問題是桃園市的房價,已經追上林口,超越淡水,,,,,,,,
大家的地圖是不是,桃園再台北市是旁邊啊????

原來我的地圖跟人家的不一樣,,,
人有三種贏家模式無法複製: 別人的出生。 別人老爸有錢。 別人有遺產繼承! 別把老輸當老師

MarcHsu wrote:
真的...我用永慶房...(恕刪)


住桃園到台北上班的人我想應該不算少,我們公司共20人就有5位每天往返桃園 內湖。
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