自刪

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2012-03-03 0:08 發佈

冷眼看地球 wrote:
  高架或高速公路設...(恕刪)


你是嫌交通事故死的人還不夠多嗎?

台灣的高速公路開放機車

依台灣機車族守法的觀念來看

是要每天出事故嗎?
每天來回騎上六七十公里的車
騎個一個禮拜就快不行了吧...
可能會有用
但會不會太累啦???
以前我住板橋時
有段時間去公司的桃園分點上班
每天來回約60km.單程約1hr(騎省道)
這個生活過約一個月
我就快受不了了...
而且油$也比較傷.更不用說機車的耗損及保養了~
不會每天出事故。只要跟台北中興橋、台北橋一樣,有機車專用道即可,汽車就不會與機車交會。

stephen02 wrote:
你是嫌交通事故死的人還不夠多嗎?

台灣的高速公路開放機車

依台灣機車族守法的觀念來看

是要每天出事故嗎?

那林口下坡段,我看機車事故可是會一堆

之前提出機車上國道的論點就是顏炳立

請參閱 http://5i01.com/topicdetail.php?f=356&t=1327671&p=7
1、林口下坡段事故,幾乎汽車造成的,安全護欄遍體麟傷,以機車的衝力不足以造成。
2、機車上高架,可以比照一般橋上機車專用道,汽車開不進機車道,機車騎不進汽車道,不太會有事故發生。
3、我建議林口下坡路段,也建立機車專用道。

林口胖胖 wrote:
那林口下坡段,我看機...(恕刪)
以政府對汽車 機車大小眼的一貫態度

國道機車專用道是別想了

但是不妨去爭取

加入機車革命黨或中華民國機車黨

革命 奮鬥 救機車族

stephen02 wrote:
你是嫌交通事故死的人...(恕刪)

講的好像汽車族群就很守法一樣
問題出在人 而不是交通工具
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