武嶺不負責小講評by小民

不負責小短評

(一)自行車是全民運動，我是指 年齡…

以車隊第一位進補給站A組男 阿德做標的來看 (※看數字不排順位)

A 阿德 出發 05:10 進補給站 07:26 完成 09:13 費時 4h 02’
C 阿賢 05:11 07:32 09:05 3h 54’
D小江 05:12 07:48 09:35 4h 22’

41k補給前路段耗時 補給後路段耗時
A 2:16’ 1:47’
C 2:21’ 1:33’
D 2:36’ 1:47’

對訓練有心得,並且看出端倪的,就能知道要表達是什麼...

任何年齡 任何車齡 只要跨上鐵馬準備都不是問題


(二)大愛小愛
今年我不參賽，眾望所歸(需?)的簡姐前天臨時徵召我來幫忙，儘管有私事仍排除前來，車行間稍稍提到前陣子的論壇紛紛擾擾讓她覺得 可惜，並再三叮嚀她為這team做羹湯實是真心歡喜，不勉強自己及別人；對她而言，出來跟大夥 玩到賺到，命不過呼吸之間（以下略…）；身為後輩表達直接的我們真是要感到汗顏。
阿玉，平時看她 向夫叫子，此次賽事頗令人動容的望夫良久…
頻頻問到領先車友”她老公呢?”緊張之情溢於言表，也算是開了另一種眼界.


補充回應:

為何選翠峰前遊客中心當補給站?
說明：
翠峰前停車場 2215M Alt. 累進距離：41k 自此之後都是上坡14k直至
武嶺 3250M Alt. 55K處
進補給站後出發相當於還要爬一座 富功國小---集集大山 的海拔和距離 ;
看來看去個人認為這樣的距離、行進時間、海拔高度剛剛好適合設為定點補給基地,也間接證實賽前會議召開是絕對有用處,參賽者人人都該重視且參加...

心得:

藉著這次武嶺支援，我觀察到幾件重要的事：
1、 平均來說，儘管三四個月前就知道且報了名的自我挑戰活動賽事，大多數的人，還是面臨準備不足現象(進補給站已經很累)。
2、 對自身愛護觀念不夠：補給遞水時有手顫抖，腳抽筋現象仍執意先行跨馬離去，哪怕只是一兩分鐘休息拉筋伸展的時間都沒有(還有一座集集大山要爬...)。
3、 以這樣的距離和強度稱得上是一場個人爬坡TT，在大會控管補給點下，自身補給的重要性絕對凌駕定點補給，自補給些什麼內容？這在完成花費時間較長的市民組是個關鍵…這裡推一下小江的STEP階段補給概念(大家有機會可以向他請益)

以上若有資料不正歡迎指教,有想到再講...