出沒地點:全台各地
愛車:GIANT TCR ADVANCED 3
配備: SHIMANO 105系統
輪組:XERO XSR-3
FITTING網站
個人建議:
1.在買車前先簡單做一下Fitting，先求出自己身材大約適合的車架尺寸，避免買到不合尺寸，騎沒幾下就很難過想賣車了。因為賣二手就折價了，除非你想花錢買經驗。有可以在買之前參考有同樣車型尺寸車友的車，試騎看看!反正借騎不用錢
2.每人身高、大腿長、小腿長、上身長、手臂長都不盡相同，所以身高和車架的相對關係，只能僅供參考。不能相信不專業店家，口頭上說可以就可以。應依照個人需求、條件來做配置。
3.市售成車因為廠商為降低成本，或是沒有fitting的觀念，可能不管車架大小都用同樣寬的彎把或是曲柄
所以車子到手時，發現有尺寸大小問題就換零件吧!不過請記得一點:要先騎一陣子後的自身感覺才準，如果才騎個2分鐘，那會準才有問題!
4.盡信書不如無書，紡間有關fitting的書很多，網路上自稱高手的也很多。資訊取得很容易，但有時候不一定都是對的。抱著不求甚解的心，好好的虛心學習，用自己的體會和認識來做設定看看，說不定可以找到你要的。不要太執著於數字上或文字上，畢竟標準是人訂出來的，所謂準不準因人而異!
噗~我又認真了...大家看看就好............
我的單車生活 http://blog.xuite.net/go54563/bike
日月潭的熊 wrote:
下雨天擦車天，就這麼...(恕刪)
新輪組出廠當然都是調好的 所以不會偏擺
要是出廠就偏擺的話
那不是很糟糕的嗎??
使用過一段時間 會偏擺是很正常的
這個會跟 框的品質 鋼絲品質 編法 鋼絲張力 ............ 有關
說真的成車附的輪組
就當試用的就好
會轉會跑就很不錯了
不要對他太苛求
如果你調好了 在持續使用後 不久應該也會很快就偏了
不然好的輪組也不用賣到2-3萬了
輪組的組成不就是
框 + 綱絲 + 花轂
要不容易偏擺當然是由上面組成的東西下手
當然小朋友就要多一點了
真的一分錢一分貨
有興趣可以看看這篇
http://davincibike.idv.tw/phpBB2/viewtopic.php?t=656
之前使用過捷安特原廠車所配用的輪組～使用上約五百公里左右就需要調整一次偏擺～～
歸咎偏擺原因多半為鋼絲因素～因鋼絲太軟張力壓縮變形.....所造成的因素～
之後更換了一組DURA-ACE 7800輪組～雖然為前16後20鋼絲～但因為dura-ace為使用日本sapin不鏽鋼扁鋼絲鋼絲～其鋼絲本身所能承受的張力及材質的硬度足夠～用了一千多公里後經檢視幾乎也沒什麼需要再作調整必要～
也曾經使用過不知名品牌的輪組～算是碳纖維小版輪～但用沒幾百公里就偏擺跟輪圈變形～～
輪組除了重量要求外～更該重視的是下列幾部分～
花鼓～順暢度的要求
鋼絲～張力及鋼絲材質硬度要求
輪圈～剛圈材質硬度及承受壓應力要求
花鼓+鋼絲+輪組～整體使用性能.重量
所以輪組各項要件都很重要～不然輪組也不用分高低等級～在價錢上差異也不會差這麼多～入門的車友選擇上建議還是採用大品牌的輪組～有預算的話建議還是使用叫高階的輪組
如mavic elite sl . fulcrum racing zero racing 1 . shmano dura-ace 7800 .7850等較高等級輪組都有不錯口碑～一組都差不多在3萬左右
另外預算考量的話採用手編輪也是不錯的選擇～二萬元左右就可以搞定一組不錯的手編輪～但還是要考量上述三點個別及搭配因素要求～更需要有一個手編技術高操的師傅～這樣才能確保手編輪品質～草屯方面公路車使用手編輪的翹楚我個人認為南埔的阿瑜他個人對手編輪有很多經驗與感受～也是堅持使用手編輪的公路車友～目前為使用chris king的花鼓搭配mavic鋼圈～試騎過性能真的也很不錯～
個人經驗使用多組輪組後更能體會人說的～要提升單車性能首重提升輪組性能這一句話～
所以輪組這東西～我個人覺得還是屬於一分錢一分貨啦～忍痛買一組好的～總比花費很多冤妄錢還來的好～這是以上就個人使用經驗與大家分享
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最後有關偏擺調整方面～～輪組這東西調整是要講求技術的～建議還是不要親自動手～～草屯方面可以去拜託高峰阿肥幫忙！南投找高捷特阿浩！我都是找他們幫忙的～～他們應該會很樂意協助才是～至於收不收錢這我就不能保證～畢竟人家老闆還是開門做生意的～還是要看人家奇蒙子拉～～～
騎車不要把自己限制住了~要能夠騎的高騎的遠 ~這樣才能看的更多看的更遠喔!!
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