kiss0196 wrote:JACKY~你們...(恕刪) 當然好阿 只不過我怕拖累你們而已這次我們應該會輕鬆騎 預計在2點左右到塔塔加 kiss0196 wrote:最近每天加緊鍊習就是...(恕刪) 我現在每天正在輕鬆練習迴轉動作中等到假日再來練高強度跟爬坡要是沒練一下怕到時會開掉
水里~塔塔加,全程 72公里的探索新中橫大賽,賽道位於東亞第一高峰的玉山國家公園境內, 由海拔 300 公尺要爬升至海拔 2600 公尺,除了長距離騎乘的準備之外,另一個要適應的,就是海拔高度的變化所產生的生理反應,選手的各項準備工作是否完備,諸多因素將決定選手能否完賽。賽前二週 報名確定在心理因素及調適上, 這個動詞,象徵著永不放棄心理準備的開始,不論是參賽選手、領隊、補給人員,在心理建設的工作上,盡量朝向自我挑戰,以完賽為目標互相鼓勵期許,勿累積過高壓力,心理壓力過高會造成睡不好,體力無法充分發揮等現象。訓練這個時期的訓練以耐心為主,可做長距離的訓練,平路段以單日破百為目標。爬坡訓練,可選擇 20 公里以上的爬坡做為訓練標的,以單日完成兩趟至三趟同路線爬坡為目標(視路線長短而自行調整),同路段往返爬坡訓練的同時,也將每次爬坡分別計時,以得知自己體能的衰退速度,方便日後配速。飲食正常均衡的飲食,每日一根香焦,有益無害,開始要增加水份的攝取,至於要喝多少水,喝到您上廁所出來的尿色清清如水,那就對了。賽前一週訓練最後一個週末,可做一次高強度模擬訓練,從起床時間到出發時間,盡量符合大會所排訂的時間表, 最後一次高強度訓練之後的一週,要開始消化肌肉所屯積的乳酸,最好的方式並非完全不騎車,反而是要繼續騎,但是騎乘的重點在於放鬆肌肉。作息一般人最常到的就是,賽一睡不著…最後一週,以大會出發的時間表做為基礎,調整睡眠時間,早早上床,早早起床,強迫身體將最佳精神狀況調整到比賽時間。裝備保養賽前一週,忌大部更換單車零件,以免適應不良產生,三天前車輛及裝備保養,檢查煞車皮及輪胎是重點,再來是變速器潤滑度,及鏈條間隙,該帶的備品及人 身裝備清點完畢,為什麼要定在三天前,萬一裝備有問題,你還一天的時間可以搞定。出處 NEVERSTOP官網 http://www.tpe-bike.org.tw/20080525/20080518-part1.pdf呼 終於打完了 給大家參考一下吧
哈摟!!各位~請問大家有沒有想過塔塔加回程方面的問題呢?想請問各位打算如何解決???我是可能與朋友同行啦!然後車子由朋友的朋友開至和社~所以回程就直接從塔塔加一路下坡到和社取車就ok啦!!!因為回程應該會懶得再騎和社到水里這一段路了吧!!!~~~
kiss0196 wrote:哈摟!!各位~請問大...(恕刪) 呵呵 我們AKS當然是前一天先開車上塔塔加 佔好停車位再LSD訓練回南投啦 這樣可以先去調查路況也可以先把傢私(台與)運上山 這樣只要一騎完就可以吃火鍋加泡麵啦!~迷之聲(只有紅豆湯不夠啦)等到吃完 拍照完 玩到累了 在慢慢回家啦~重點是下午可能會下雨 滑下去太危險了
週六的時候有回老婆家(台21-119公里桐林)新中橫台21線有幫各車友注意路況104公里跟110公里處有在施工,道路縮減成一線山上的天氣一般上午天氣都不錯,可是中午過後天氣就變的非常不穩定時常會下雨,如有車友要從塔塔加一路下滑回水里千萬要小心,是建議找朋友開支援車上塔塔加載下山最好