kevin1970 wrote:乾脆隨便拍了一下.我...(恕刪) 老兄您的車又變身了喔..休息把又拆了..改裝慢慢來.急的話改出來可能會浪費錢的.因為以後一定不滿意又多花錢.建議想改車的.心裡一開始就要有一張藍圖.花點時間收集好零件.尤其是變速系統最重要最後的調整自己功夫夠可以自己弄.不然就找個好功夫的師傅調整吧..中變在改裝裡是最難調整的.功夫就在這裡面..
壞痞子 wrote:老兄您的車又變身了喔...(恕刪) 嘿嘿.被你發現了.不過我目前花到現金部分很少.只是大盤這次一定要花到了.對了你的中變規格是哪種的阿?管徑多少這個我直接問你比較快.我也要訂一個前變了.105應該夠吧!大盤找到國產的了.還不錯改好給你瞧瞧.
目前因為考慮到小朋友不夠所以只能大盤用比國產大盤好一點的FSA 53/39T前變打算用一般賣場車再用的就好,變把也是,2樣加一加應該不用400元吧以後在升級105前變跟R440變把還是要顛倒過來換前變105跟變把R440大盤用國產的就好哪一種比較好咧?
我的MINI 3 雙大盤今天改好了在店裡面自己DIY裝的,老闆有在旁邊指導啦用的是FSA Crank of Gossamer 53/39結果店家叫來的105中變竟然是沒有束管的現在只好等轉接座嘍,所以還是8速狀態不過FSA的大盤在前39T對後飛輪11T時,鍊條會磨到53T的那一片齒盤本來是在BB上套上墊片就可以解決的,不過想想還是做罷就盡量不用這些檔位騎車嘍順便換了在網拍買的LX 9速鍊條我也是在網路上看到大家都說可以這樣裝,我才買下去的結果老闆說8速飛輪對9速鍊條很不好想說換都換了,不想再花錢升級9速飛輪跟9速變把了不過換完之後的順暢感,真的是很不錯尤其是變速時的滑順感,比之前原廠用的鍊條好太多了只可惜XT跟LX的價格差快一倍,要不然XT更棒