dupri0711 wrote:
我的心跳很容易飆高~...(恕刪)
泥M30的騎那麼快, 心跳飆高是正常地~~~
爬148偶都拉不到180, 因為腿半路已經酸掉, 所以心跳催不上去, 尤其是體重變重後更是明顯...
不過139比較容易上180, 大概是坡度不陡, 腿比較不容易酸, 還有餘力催強度, 這算是適合胖子衝的地形...
記得去年有幾次騎139心跳已經上180了, 大概是團騎腎上腺素分泌過多, 所以不覺得痛苦, 還可以拉強度,看著爬坡速度越拉越快跑到2x km/h, 心跳也破185, 當時還以為偶打通任督兩脈, 開始衝到飄飄然,可是騎到最後那鍋平路段乳酸上湧偶就發現偶錯了
查一下紀錄, 4/5/2009自己騎完148然後催上139那鍋十字路口的小坡時心跳到過192, 從過龍德廟那鍋橋到鳳山寺平均心跳173... 現在都沒辦法把平均心跳拉這麼高了, 這應該算退步吧
jeeplin2000 wrote:
從騎車到現在.我重來...(恕刪)
個人經驗...
人體的感受很容易受到外界影響, 所以感覺容易失真
感覺一失真很容易短時間過度輸出, 過度輸出就會像開turbo一樣加速消耗體力或是腿力
然後忽然整個爆掉...
記得上次參加NS塔塔加, 那次剛好競賽組先出發, 偶新手沒報名就跟在集團後方看看人家是怎麼騎的...
在那之前沒跟團騎過車, 所以有機會跟團, 那種感覺很爽, 看人家加速就加速, 抽車就跟著抽, 整個high到不行, 回過神來不知不覺心跳已經拉高了, 後來被裁判車發現是插花的就被趕到後面離集團一段距離... 當時很興奮, 所以腿不會痠, 也不太會喘, 就不自量力地一直催
但它奶奶地... 騎不到和社整個就慢慢全身無力, 心跳拉不起來, 腿開始痛了(其實剛出門前就發現卡卡的), 後來就整個不行了...
那天騎完回家後腿傷搞了兩三個月才好...所以要穩定的騎, 有錢就買功率計, 沒那麼多錢就買心跳錶...
有圖有真相
有 Fitness/Wellness/Sports 三款針對不同需要的族群而設計的款式
Fitness 一般健身所有活動，從遛狗到跑步，人體負擔較輕，也可幫助您更快恢復到您的呼吸
Wellness 爲了健康提供更容易的呼吸，您是否有健康問題，或只是想跑到樓梯較少喘著氣
Sports 改善運動的速度和耐力的體育選手使用，適合馬拉松運動員和運動員
POWER breathe呼吸訓練器，是一個獨特的手持吸氣肌訓練工具，簡單易用，無毒，無藥品產品，旨在幫助最大運動性能，提高體能
它使用的基本原則的阻力訓練，可調節阻力滿足所有能力許可的循序漸進訓練
啞鈴你的肺 -正如你可能使用以啞鈴加強你的手臂肌肉，呼吸通過POWER breathe了幾分鐘，每日2次，讓您的吸氣肌肉更加努力從而提高他們的力量和耐力。
它是一個易於使用，無毒，舒適的手持設備，在幾天之內你的吸氣肌肉會感到強大，在四個星期內你的肺活量將有改變
健身
有助於改善健身運動，使呼吸運動時感到輕鬆 “我的經驗，作為科學家和呼吸運動生理學家證明，如果你的呼吸肌肉處於良好狀態。我們的研究表明，使用POWER breathe使的運動員使鍛煉更舒適，愉快“ -艾莉森麥康奈爾博士
運動成績
必要的援助給運動員尋求競爭優勢，事實證明，可提高性能最高30％，作為熱身的援助，以及提高表現“我的研究在過去十年中，我確信的工作與呼吸運動成績的限制。運動員誰想要最大限度地提高性能，滿足他們的呼吸特別，因為他們的正常訓練，不這樣做。我們的研究表明，增加培訓POWER breathe的力量和耐力的呼吸，提高運動成績顯著“ -艾莉森麥康奈爾博士
thunder33 wrote:
抱歉我又要講不好聽的話了.....
Tang97踩踏有over spin的缺陷....
先把基本動作練好再去管心跳或功率的問題比較好...
三德教練...
哈... 這話不會不好聽, 自己也覺得踩踏不順, 但是告訴偶的沒幾個 (因為都被海放, 沒人在後面
)事實上前年還真的受傷了兩三次~~~
記得去年阿恩說偶右腳跟下踩後拉時會歪掉(用打蛋器就是比較鬆), 這點已經稍微修正, 但是還是感覺不穩定 (右腳比左腳稍微短)
所以上周才跑去買個滾筒... 讓滾筒告訴偶答案, 只是比起騎馬路, 騎滾筒還是真的需要耐心
不過啥是over spin? 下踩過度收力太慢導致浪費能量嗎還有姿勢跑掉嗎? 還是輕檔過度空轉沒踩實導致心跳飆高?
另外最近兩三周騎車回家都只有臀大肌跟旁邊的關節會酸, 其餘部位都不太會痠, 也不知是不是各處肌肉用力不均造成的, 或是因為偶喜歡用臀大肌才能撐比較久有關...
感謝你的意見
你的縮衣節食大法讓偶最近穩定地減重不少...
PS. 偶就是那位穿捷安特的車衣那位被海放組的啦~~~
thunder33 wrote:
阿~~~我想起來Ta...(恕刪)
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