謝謝喀喀昌,石頭,嘉祐,阿斌,Nina,小玉....的溫馨補給團.不管是在賽程中,還是進終點,看到你們就像看到家人一樣.這種無形的支持,是讓人一路到底的力量.也非常感謝一起參賽的隊友,真是一場熱血奔騰旳饗宴.
謝謝阿昌 的補幾車石頭 當駕駛 ( 又借我外套)嘉祐的 補給拍照阿斌 感謝你 是你幫我舒緩小腿抽筋Nina 歡迎你加入我們大南投 ( 準備寶礦力, 巧克力, 小小美人香焦小玉 開補幾車上終點 (等待需要乘載 )....的溫馨補給團.不管是在賽程中,還是進終點,看到你們就像看到家人一樣.這種無形的支持,是讓人一路到底的力量.也非常感謝一起參賽的隊友,真是一場熱血奔騰旳饗宴.
隊名 .............隊員 ... 背號.. 成績大南投01惡魔團 江桁迪 545 . 21100大南投01惡魔團 劉加恩 544 . 21308大南投01惡魔團 劉建華 725 . 21745大南投01惡魔團 林啟明 550 . 22105大南投01惡魔團 劉承煜 118 . 22308大南投01惡魔團 高政嘉 549 . 23208大南投01惡魔團 張銘峰 280 . 23428大南投01惡魔團 卓嘉軒 116 . 23701大南投01惡魔團 王憲榮 726 . 23836大南投01惡魔團 巫建璋 115 . 24208大南投01惡魔團 陳文聰 548 . 24348大南投01惡魔團 顏永中 543 . 24428大南投01惡魔團 賴弘峻 547 . 30911大南投01惡魔團 鄒旻峻 613 . 31015大南投01惡魔團 簡光志 283 . 31212大南投01惡魔團 李德良 546 . 31800大南投01惡魔團 林俊宇 281 . 32345大南投01惡魔團 王建閔 282 . 33714我的傻兒承煜 本說此南投杯 希望拿分組前6名他以為只有南投縣參賽(不知外來那麼多高手)我就跟他說: 能拿大南投惡魔團 前6名就不錯還好成績不錯! 傻小子不知天高地厚 ...!還有本來想幫大家攝影 ... 但相機忘了充電(照沒2張就掛了)
2011 南投縣全國自由車公路賽賽前集合時遇到鐵人王張晉士大哥. 他說, 雖然參加了那麼多場比賽, 很次出發前都還是會緊張. 這也是我的心情寫照.第一梯次已經出發, 我們這一梯, 四十/五十/女子組還有十分鐘的等待. 抓緊時間, 再去警察局輕量化一次. 天氣冷, 早上喝的水迫不及待想出來. 今天1月22日, 星期六. 天氣陰, 氣溫大約15度. 大南投01惡魔團有十九位夥伴報名參加南投縣全國自行車公路賽. 全長75公里. 雖然是大家非常熟悉的路線, 從埔里出發到草屯原路折返, 再從愛蘭上日月潭; 但今天意義非比尋常. 對很多夥伴來說, 今天是第一次參加自行車真正的競賽型活動, 和先前參與的挑戰型活動比較, 刺激驚險的程度不是同一個等級.解放完回到陣中等待, 和排在隔壁的一位小妹妹聊起來. 小妹是林園高中高二的學生, 登山車國手. 教練說, 這個比賽雖然人不多, 但路線非常適合訓練, 所以就安排參賽, 累積經驗. 真讚, 我們和國手同場競技喔! 或許她就是下一個台灣之光.槍響, 出發! 集團一開始就高速前進, 完全沒有喘息的機會. 原本打算趁放行之前熱身, 但倉促之下就達到時速35以上, 只好多降一兩位齒比, 加快踩踏迴轉跟上. 一出埔里鎮上到中潭公路, 後方不斷有騎士往前擠, 漸漸的我的位置被推到中後段. 過了愛蘭交流道, 開始放行, 集團更像是脫韁野馬, 速度不斷加快. 保持速度的同時, 還得全神貫注盯緊前方狀況, 整個人的神經繃緊到極點. 此時的速度大約在45到55之間, 依地勢高低起伏擺盪. 耳邊只聽見幾百個輪子與地面磨擦沙沙的聲音, 間伴著變速器換檔的金屬敲擊聲. 一瞥眼間看見也剛兄就在我的右前方大約兩個車身遠—很想將他的騎乘姿勢拍攝下來當作教材範本使用. 大部隊精神緊繃的前進, 我慢慢的將位置從後方經左側往前移動, 盡量偏在左邊靠外側. 期間看見打手機哥以流暢的速度從左方超越到集團前方位置, 想著待會爬雙冬坡時我也要依靠對地形的了解竄到前方.集團前進到柑仔林, 慘劇發生了. 就在集團正中偏右的位置, 先是聽到一聲大叫, 然後就匡啷啷的摔成一片. 事後王大哥回憶, 他在摔車位置後方沒有多遠的位置, 有瞄到車友在集團中為了閃避地上的坑洞(或掉落物?)車子撇了一下, 然後就摔成一團了. 我看見e-MA一位車友連人帶車摔往路肩, 人車撞到電線桿停下. 就在我正前方的一位車友, 不知是否受到驚嚇或是被波及, 也跟著倒地. 我緊急煞車的同時, 心想完了完了, 今天這麼快就玩完了. 但非常幸運, 我在距離他的後輪僅約5公分的地方停了下來, 沒有壓到. 驚魂甫定, 抬眼看到前方集團已經跑掉, 我抬起車頭繞過倒在地上掙扎想站起的選手, 拼命的追上去. 開始追趕的同時, 集團已經拉出約100公尺的距離. 我咬緊牙根拼命踩踏, 想著如果不追上, 今天也等於是玩完. 使出吃奶的力氣, 只見集團和我的距離一米一米的接近. 此時另外也有兩位追兵趕上. 我回頭看去, 被摔車影響的集團還沒有追過來. “再快一點, 再快一點…”終於在隧道入口重新黏上集團. 喘氣的同時, 低頭看了一眼表上的心跳數: 192bpm. 重新匯入集團, 空氣阻力消失, 我立即放輕齒比, 大口喘氣調整亂成一團的呼吸和心跳. 不到幾方鐘的時間, 聽到救護車鳴笛聲, 從對向車道呼嘯而過, 應該是要趕到事故現場急救的. 傷害已經形成, 我只能祝願傷者沒有大礙, 而我們大南投的夥伴都平安無事.集團持續以驚人的速度前進, 絲毫沒有受到摔車的心理因素影響. 眼前雙冬坡已到, 聽到週遭傳來”放輕一點, 放輕一點”的提醒聲. 我按奈住想要衝出的心情, 準備往前擠. 沒想到, 集團的速度飛快, 憑藉著高速整個部隊毫不費力的就上到2/3處, 再沒兩下踩踏就到了坡頂. 這樣也好, 剛才因為全力施為追趕集團而耗喪的體力沒有因為爬坡而損失更多.下滑到雙冬大橋, K明出現了. 我回頭一望, 原來受到摔車阻礙的一大半集團已經追上我們. 挖哩咧, 那我剛才拼死拼活追回集團是怎樣? 但立即轉念一想, 當下還是要追, 因為沒有辦法預計後方集團是否願意合作追趕; 而追不追得上也是一個問題. 雖然很懊惱因此而多流失了體力, 但仍不失是正確的決定. 下了九九峰前的平林坡到了橋上, 對面車道迎來的是第一梯出發的菁英組/二十/三十歲組, 也看到了我們的支援車緊跟在第一梯後方. 心裡一陣溫暖.土城坡到了. 集團仍以高速衝坡, 但這個坡較前一個陡又長, 前方車手漸漸有人慢了下來, 擠壓到我的位置. 偏向左側時還好K明出聲提醒, 不然極有可能擦撞到. 稍加力氣鑽縫隙爬到坡頂, 整個集團稍有拉開, 我趁機再往前擠, 看見國手小妹妹仍然不動如山的位居前方約10輛車的位置. 過了這個坡, 集團速度稍有減慢, 抓住機會吃補給, 含了一口水慢慢吞下. 就在後方集團又跟上的同時, 折返點到了. 如果說這次活動主辦單位有需要改善的地方, 我想這個折返位置的標示是個重點. 相當多的車手包括我在內都是在快抵達時才聽到看到折返點到了, 從而急煞減速, 相當危險.折返回來, 路況變成大部分是小緩坡. 開始感覺到雙腳需要出力踩踏. 集團此時也開始瘦身, 從原先的銳三角變成長條狀. 經過雙冬萊爾富, 看見支援車停在路旁, 幫我們加油打氣. 隨著里程數增加, 隊伍也越拉越長, 集團只剩下不到出發時的一半. 速度也下降到28-35之間, 氣氛一下子沉悶下來, 看得出來有些車友甚至騎到晃神, 開始左搖右擺. 好不容易幾個連續幾個小爬坡, 振奮了一下精神.遇到從前一梯落單的阿璋時, 剛好在集團在右外側, 便大聲提醒可以黏在後方帶一點速度. 過了國姓沒多久, 陽光露臉了. 溫暖的陽光灑在身上, 有說不出的舒服. 再沒多遠, 看到小軒和阿峰一前一後的騎行著, 很訝異他們倆也從集團中落下. 猜測還是因為集團騎行經驗比較欠缺以及第一梯強度較大的因素.過了愛蘭, 馬上就要進入爬坡段. 找空檔再吃一包補給, 儲備好十分鐘後的體力. 右轉上山, 不少人馬上站起抽車. 我想起手機哥的叮嚀, 只是安坐椅墊, 穩穩的踏迴轉. 這時因為施力的關係, 陽光感覺上變得炙熱, 身上一下子燥熱起來. 大約幾分鐘後, 整個集團已經散開. 我緊跟幾位騎士, 待在前方箭頭位置. 沒有多久, 由也剛兄帶領的一行快速部隊, 從左側衝向前. 我加緊腳步跟上, 黏在最後一個位置. 過到桃米社區上方, 坡度更陡了. 來到修路的路段, 隊伍一下子開掉, 這時我很清楚跟不上了, 便眼睜睜看著前方領先集團大約十多位選手漸行漸遠. 落單後支援車忽然出現在我身側, “小江加油!” “爸爸加油!” 應援團的加油聲比腎上腺素還要強大, 我調整好呼吸和踩踏頻率, 平穩的往上爬.過了隧道沒多遠, 後面有三位選手追上來. 一位CCT的選手對我笑了一下表示招呼, 我便加入他們輪車前進. 來到魚池叉路口, 陽光消失了, 氣溫一下子陡降, 寒風一陣陣吹在身上不太好受. 我打了一個噴嚏便稍微落後. 此時突然衝上另一位車手向原先那一位CCT選手大聲打了招呼, 這兩位便一同噴了出去. 卯足力氣要追, 但是已經沒有多餘的力氣, 便想著將力氣留在最後一段坡. 終點前500公尺, 我加快迴轉, 盡力跟上前方騎士, 兩位先前噴出的選手也已在望—奮力再奮力踩踏, 完全可以感覺到自己面目猙獰, 喘到不行; 結果還是沒能追上, 在支援團的鼓掌聲和加油聲中進終點.賽後問了同行的夥伴, 大多都覺得不虛此行, 感受到了比賽的張力與刺激. 最重要的是, 全員平安完賽! 類似這樣的競賽, 今年在全國各地還有好幾場. 有興趣的夥伴可以勤加練習, 期待下次的出征!