平常作息算蠻正常的，因此昨晚8點躺下去昏昏沉沉的到10點多才睡著...
也因此到會場準備出發在排隊時還是很想睡....
光等出發就等了快1個小時(5點放人，我排到快6點才過計時門)
加上左邊肩膀和膝蓋也並不是很舒服(卡卡的，感覺可能會出狀況)
不過已經站上起跑線了，到時候再看狀況吧！
55km的距離有連續約40km的坡要爬，加上高海拔空氣會來越稀薄，
對於體力、耐力、肌力都是嚴酷的考驗；
第一次參賽的我，平常不論是練習的量與練習的強度並不高，更不用說越接近比賽日子過的越糜爛，因此第一次我把目標訂在清境(大約是清境國民賓館那裡)，以不牽車攻上為此次的目標。
起跑後穩穩的推進，不時還能超別人的車，但我也了解，這個階段對於多數人來說僅僅只是暖身，真正的考驗從人止關開始的約40km的連續長坡，因此暖身和保留體力為這個階段的首要目標(剛好我暖身的時間都比別人要長，正好)
暖身階段結束後來到人止關，這時我的左膝蓋已經開始有點怪怪的了，不過到還不影響踩踏，我將齒比放至最輕，以最小的施力來應付接下來的考驗！
過了人止關後，上山的遊客漸漸多了起來，說起來這次的交管真的有夠爛，越到後面，汽車和自行車搶道的情形就越嚴重，印象中還沒到人止關時就聽到救護車鳴警笛的聲音，說真的，這種聲音是我最不希望聽到的,不過....不會凡事都盡如人意的，只能祈禱受傷的車友沒大礙，不然其他的我也幫不上忙@@
現在回想起來還是覺得：台灣人多數還是很和善的，也不會抱怨塞車的苦悶，在踩踏的同時，身邊經常不時的傳來：加油~~的鼓勵聲，聽了實在是很感動，六千多人的盛事，一路上遊客加油的聲音此起彼落，如果台灣能多一點這類溫馨的畫面，少一些無意義政黨惡鬥....等等的，台灣的明天會更好。
隨著路程的推進，漸漸的接近了霧社，此時已經開始有車友下馬牽車了，我依然維持一定的低速踩踏，遇上髮夾彎還可以小小的抽車一下，感覺上還不錯；
就在我這麼想的同時，我開始出狀況了；
爬了幾個坡之後開始覺得喘不過氣來，無奈只好下馬休息一下，順便吃一下補給品(其實根本不餓，只是前輩有交代：別等到餓了才要吃，來不及)，休息了約3分鐘，繼續上馬推進；踩了幾分鐘後發覺已經可以調整並適應呼吸的節奏，不知不覺也把步調加快了一點，感覺還不錯，每隔一小段時間就補充一下水分，適當的下馬休息個1~3分鐘，這個節奏還蠻可以適應的。
過了霧社後持續的推進，心想今天的目標應該可以達成，甚至有機會將目標推進至翠峰；才正在這樣想沒多久又出狀況了；
但是居然是我意料之外的狀況，沒爆心跳爆膝蓋還有餘力的我竟然在這個時候抽筋......orz
不牽車攻上清境失敗了，既然目標是清境，那........牽也要牽上去吧！
休息過後開始牽車，這時我真的慶幸我是騎公路車來，不然抽筋時還要再牽著一台1x公斤重的登山車，那只有幹而已~~~~
牽一段路後感覺好一點後再上馬騎，沒騎多久又抽筋，然後再下馬......
就這樣抽筋→牽車→騎一段路再抽筋→再牽車 陷入無限的迴圈........
到後來乾脆不騎了，就一直牽車，然後牽車也抽筋.............orz
一路牽到清境國民賓館前的停車場，遇上也是因為抽筋罷騎的阿國，然後.....
就只能LDS了........
其實本來有機會將目標推進至翠峰，本身也還沒到很累的地步，但是抽筋騎不了真的沒辦法，狀況還OK卻因為抽筋而殘念，只能日後再來挑戰了~~
.
更要謝謝所有的補給人員因為有你們及簡姐媽媽的熱心我們在中途及下山的時候才有好吃的黑輪和
粥可以吃，也要謝謝小江哥的規劃及安排我們才有車可以做不用溜下去鯉魚潭，車隊真的一直在進步
，我也突破了紀錄，最感到高興的是大部分的人都比去年參賽的時候更厲害了，都突破了自身的極限
!!看了真的很興奮，小黑受傷了不讓我們知道怕我們擔心你果真是真男人給你100個
這次比賽也讓我玩的很快樂，雖然在梅峰就差不多彈盡糧絕了..但是最後還是騎完全程了..只能
說想達成的時候總是意志力驚人阿!~
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