如下..
版主如果也涉及車對事務或參加車隊,自然的版面走向會偏向車隊..
好處是約騎時人數會比較多(車隊的號召力)
缺點自然就是現在版面上的模樣了(稍後提到)..
但若版主不是車隊的一份子,約騎時又可能會因為跟車隊時間或路線錯開而小貓兩三隻
所以我個人覺得,版主同時參與車隊事務(或參加車隊)也沒甚麼不好的..
在這方面爭論是否版主要"出身清白,立場公正"沒甚麼意思,版面也不需要特別跟車隊分開
我想某些人在意的是,版面文章的"走向"
舉個例子來說:至頂文過多,或至頂文大多屬於車隊活動
就會壓縮到其他非車隊使用者發文的空間,容易讓其他發文沉底或比較難以被注意
這也不是一天兩天的問題。在"車隊"尚未成立前就發生過..也有人提出異議
並非"車隊"成立後才有的問題,但管理者還是須自行注意此類問題
這導致的結果會有人認為"車隊"佔據了大南投版..
約騎的安排..(這部分可能有我個人感想,請自行斟酌閱讀)
以前星空排路線時,會排一些只有登山車可以騎的路線,其他人就自行約騎
我參加的最近一次約騎,發現很多人都改騎公路車,當天只有1-2人騎單山車
過程中行進車速也頗高,騎慢的就被放得老遠..
我想說的是路線的安排跟約騎的過程都會排擠掉一些人..
比如騎公路車的就會覺得只排登山路線,那我就只好自己騎了..
或是過程都在飆速,跟不上的以後就不想跟了,騎登山車的也不會太想跟..
這些人久而久之就會認為這團體被某一部份的人壟斷了..
都些都跟帶頭者有關係,但帶頭者通常也不會有甚麼感覺
你就是那個大群體的一份子,聽到的雜音會比較少
(如果你只是nobody,愛怎麼騎怎麼飆隨你,但帶頭群要自行注意)
版面的改進可著重在減少至頂文的數目..該至頂的才至頂..
又可以降低至頂時間..有些文章不需要長時間至頂
比如公告項目、比賽等等可以統合成同一篇文章發文,有疑問者再發問,不需篇篇至頂
其餘依照人氣自由浮沉..
辦活動約騎部分考驗個人能力跟魅力,簡單的說不是每個人都有能力辦好約騎
目前車隊成果似乎相當不錯,表示領頭群有相當的聚集能力
如果因為版面發生這樣的紛擾導致這些人無心再付出或是整團出走
我想都不是甚麼好事..
如果你有參加約騎,遇到你覺得需要改進的..
1.就說出建議改進
2.裝電電。不滿意以後自己騎,私下說說可,但不要出來放砲
如果你幾乎沒參加約騎,走過去報大名都沒人認識那種(像我)..
不要因為幾個好朋友私下的聊天,就衝動上來發文批評或質疑..
說真的都沒在參予活動的、很久沒出現的人、出現還沒人知道的(誤)..
一發文就要求正名,有人會理你嗎?
你確定你知道現在整個團體的走向嗎,又或是其他人的想法嗎?
你滿足了一部份的人,傷害或趕走了另一部份的人..
間接阻止一部份的人(大概沒人想加入一個整天吵吵鬧鬧的團體)..
台灣土牛 wrote:
不能同意你更多了.....(恕刪)
跟土牛兄一樣

我也是騎登山車的, 最後一名當然是非我莫屬, 有一段時間是版主老人家押後, 後來土牛兄若抽得出時間, 也會來替替做押後...這回看著埔里團的小虎長距離押後, 據說也讓某些人感動, 舉手報名有機會要跟版主老人家輪替押後工作!

當然有些路線真的不適合我這種騎很慢的去, 讓人家等太久也很不行, 所以就很有自知之明的不報名那次約騎活動, 反正一個月裡的活動也是多到沒空逛街shopping啦...除非我們有多幾位大家差不多慢的, 那就去當二軍, 人多能互相照顧就ok啦~再不行, 又閒著想出去動動, 那就騎摩托車跟去看山看水了.

天道酬勤, 地道酬善, 人道酬誠.
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