2年前做了全車隔音、主機換成Pioneer AVH-1650。大約花了50K元，聲音從60分變成75分
1年前只花2K有找，汽車音響就有感升級。就是：加裝小型DAC，用筆電播放無損flac檔，音質又明顯提升了，從75分變85分
但音響最討厭的就是：不管再好的系統，聽一陣子後就麻木了，就會想再升級。
於是今年送給愛車的禮物就是汽車音響大升級
升級項目：DAC更換、喇叭、擴大機、線材 一次到位
花費：10萬台幣
一)DAC 升級
去年使用1K元的鳥DAC 加上 800元的電源分離USB線。一大堆的線，看了就傻眼：
今年升級了一台4K元的迷你DAC：Audioquest出的Dragonfly V1.2
換這台的原因：不需另外接USB線，省下一條線材的費用(之前曾拿家用音響的AudioQuest Diamond 純銀USB線接給鳥DAC用，一條22K，結果彎在手套箱內，被我折壞了)。而且這台DAC很小，和大拇指一樣大。讓車室變地清爽多了。
訊號是這樣走的： 筆電的foobar2000 -> 迷你DAC -> 3.5mm音源線 -> 主機的AUX IN輸入端(前級) -> 擴大機(後級) -> 前喇叭 (我把後音場都關掉)
手套箱關起來聽音樂，Perfect!!
二)喇叭+擴大機 升級
1)平常聽的曲目以人聲為主，所以一開始先鎖定瑞典DLS Gothia 6.2 分音喇叭 + tru360前管後晶 台製擴大機。網路說這是聽人聲的絕配。但我沒有實際聽過，因為要從台北跑到桃園去試聽，一時找不到時間。
後來發現這款喇叭 瑞典已停產，怕以後有問題，找不到人處理而作罷
上EISA的網站，看這幾年得大獎的最佳喇叭、最佳擴大機是什麼，列入我的候選清單
註：EISA(歐陸影音協會European Imaging And Sound Association)每年都會選出 最佳擴大機、最佳喇叭、最佳XXX …等歐洲最佳器材
鎖定 Ground Zero 和 Gladen 這兩個牌子。這兩個德國品牌，都是EISA Award的常勝軍
最後我挑了下面這個組合(其實是音響老闆推薦這樣搭配的啦，而且Ground Zero的旗艦喇叭爆我的預算)
Gladen Zero Pro 165 PP 低音單體(二當家系列)+分音器(德國製)
Gladen Aerospace 28mm 高音單體(大當家系列)+
Mosconi Gladen AS200.2擴大機(義大利製)
6.5吋的低音單體，我為何不挑選Gladen AeroSpace 165大當家呢?因為他的面盆是用玻璃纖維做的，雖然廠商說上面有塗一層什麼鬼的把玻璃纖維覆蓋住(術語為coating)，但我還是害怕面盆震呀震地，會震出玻璃纖維。這玩意吸進肺裏是會得肺癌的說
Camry原廠低音單體(左)是6吋X9吋，比Gladen Zero的6吋半(右) 來地大
原廠的喇叭之前聽起其實也不錯，但玩音響的精神就是"沒有最好，只有更好"。看一下原廠喇叭的背面，發現是台灣松下製造的，起碼是大廠製造的。可以看出當年國產化Camry要幹掉 Cefiro的決心。
高音單體比一比，Gladen AeroSpace 28mm(左) 站在Camry原廠高音(右)旁邊，也是小人家一號
2)我沒有安裝重低音的原因：
i、太多的低頻，咚滋咚滋，我聽久了會覺得煩躁
ii、重低音很吃電瓶的電，我怕電瓶會提早掛掉
iii、裝了重低音，就佔掉後行李箱太多空間
三)線材的升級
之前小弟是玩家用音響，體驗過好的線材、差的線材，對聲音表現的影響十分大。
1)電源線：用4AWG 最粗的線材。電源線如果太細(電阻就較大)，電線就容易發熱(國中學的：電源線發熱功率P=I*I*R)，造成危險
2)訊號線(主機 -> 訊號線 -> 擴大機)：訊號線傳送的是前級(Pioneer AVH-1650主機)送出的小訊號，因為是小訊號，所以很容易受到干擾(主機附近的電系用品很多)，所以不敢自己作主。老板介紹我用義大利的A.R.T 1.0 S 訊號線(S指Studio錄音室專用)
3)喇叭線：原本要拿家用的喇叭線安裝，但不知道尺吋能否穿過車門洞。所以請老板推薦：一開始老板推薦 A.R.T monolith 2.0喇叭線
我問老板還有沒有更粗的，於是老板拿出貴一倍的 白色喇叭線 如下圖，裝在擴大機(副駕座底下)->分音器(駕駛座底下)這段。因為太粗了，無法穿過門孔，所以分音器->喇叭(門板低音、儀表板高音)這部份，就用ART monolith 2.0的藍色喇叭線
光線材就花了17K
我問老板這是什麼牌的，老板只知道是美國線，上面的英文我們都看不太懂。我猜是YMC AUDIO (HL) High Definition OFC Loudspeaker Cable，但我google不到。
超級比一比：下圖由左至右分別是
1)綠色Camry原廠喇叭線(跟牙籤差不多細)
2)白色美國喇叭線：老板叫他水管線，因為和水管一樣粗。包著正、負兩極。裏頭隨便一蕊的銅線，就比原廠一條線來地粗了。白色棉條可提供避震的效果。奇怪了，車子行進中再怎麼避震還是震啊??這部份我就無法理解
3)藍色ART monolith 2.0喇叭線：這個2.0是"歐規"的線徑單位，不知是否為2平方公分?? 仔細看，外圍有一層金屬隔離網，作為屏蔽作用，防止外界電磁波干擾用的
4)紅色#4 AWG 電源線：awg是"美規"線徑的單位，數字愈小，線徑愈粗。所以4awg 比 8awg粗。
看地出來這次用的線材很有誠意吧!
音響小教室：
線材愈短，總電阻愈小。所以我將擴大機安裝在副駕座下方，走線的距離最短
線徑愈粗，總電阻也愈小。但有些Hi-End線廠，用純度非常高的銅(例：6N銅，即99.9999%純度的銅)或銀線，再利用特殊的絞線技巧，就不需做到那麼粗，而音質又更好。但這畢竟是少數。
總電阻愈小， 訊號的衰減愈小
訊號的衰減愈小，愈能聽清楚音樂中的細節
至於電容、電感效應，偏離主題，就先不討論了(絞線的方式…)
花了七個小時的拆裝，見証奇蹟的時刻到了
說真的，剛開機時，並沒有給我十分驚艷的感覺。花了十萬元，就只有這種表現嗎? 耐心再聽下去，發現非常耐聽，連續聽2小時耳朵也不會累。
有些音響乍聽之下驚為天人，但不耐相處，聽個半小時就想關機了。
這支德國喇叭沒什麼音染，聲音很乾淨，背景很黑，聲線沒什麼毛邊，就像化淡粧的隋棠，在你面前輕輕地吟唱。怎麼聽都不累不累不累。
尤其他們家的Aerospace 28mm高音單體，表現三角鐵或鋼琴高音的部份，就像真的樂器在你面前演奏的聲音。(小弟曾經玩過室內樂團，真的樂器的聲音和喇叭發出來的聲音，通常會有一段距離)
人聲的結象很清楚，完全沒有 矇一層棉被在唱歌的感覺。和Dynaudio 充滿顆粒感的高級聲音完全不同。Gladen Zero比較接近真人發音，但還是有些微的沙沙顆粒感。Dynaudio則是聽感比較好聽。
請老婆在面前唱歌，雖然不怎麼好聽，但請記住，這才是真人發音的聲音。許多Hi-End音響，把聲音修地比真人發音還好聽(音染)，有時修過了頭，就不像真人發音了(但還是很好聽)。
低音部份：聽1812放大炮時，怎麼變成放鞭炮，不過癮。可能是6.5吋的單體太小吧。還好，我不喜歡太多的低音。這部份可以用EQ(等化器)來調整。當然，加裝重低音是治本的方式，但我不喜歡。
聽一週後的心得：
喇叭Run了一周後，聲音比剛開箱時來地Q。相處起來完全沒有壓力，可以真正放輕鬆地聽音樂。自己打分數，從之前的85分提升到95分了
1)個人覺得比Lexus ES300 的Mark Levinson 還好聽。MarkLevinson in Lexus並沒有給我任何驚喜感，只是不錯聽而已。聽說是Pioneer代工，貼ML的牌子。
2)但和Benz E250的 Harman/Kardon 則各有千秋。
聽1812：H/K的低音較Q，也比較震憾。
聽小提琴：Gladen的高音比較細緻圓潤
聽半年後的心得：
1)以前電瓶大約2年下課，加了擴大機之後，不到一年，電瓶就快掛了。
解決方案：
a)負極接地 -> 約3k-4k可解決
b)換大容量的電瓶+電瓶充電器 定期充電
c)換鋰鐵電池(依理論、規格來說，是最完美的解決方案) -> 台塑有出一款氧化鋰鐵電瓶，車麗屋48ah for camry要 22k。但得知美國A123的鋰鐵電池自燃之後(台灣2015年，雲林一位里長伯的電動機車也是充電到一半就自燃了，不止一椿)，就不敢想這條路了
d)升級好一點的電瓶(agm電池、銀鈣電池…)
目前正在研究a,b,d方案。待完工後，再發文報告
2)音響變好聽，反而開車會分心。音響開大聲，周遭的汽機車經過反而沒聽清楚。對行車安全是減分的。
如果可以重來，我不會改音響了。搞到現在只有停紅綠燈 或者 塞車 才會開音響。
總結：
想要改善音質的方式
a)加裝DAC放24bit/192KHz的音樂 是CP值最高的，只需花數千元->先這樣聽個幾個月
b)如果還不過癮，做全車隔音->30~40K元->隔音做好，音質的提升是 a,b,c三個方案最明顯的。就好比你原本打開車窗聽音樂->變成關上車窗聽，許多原本聽不到的細節都出來了。隔音沒做好，絕不要花錢升級主機、擴大機、及喇叭
註：全車隔音兩年後心得：我之前花很多心血做隔音，只比原廠Camry安靜，但和Lexus ES300或Benz E系列 還是不能比。這必需說實話
c)C/P值最低的，卻是必要的手段：想要突破90分，一定要換主機(10~20K)、擴大機(20~40K)、前喇叭(20~40K)及夠水準的線材(10~20K) ->10萬元是入門級的喔!
d)金耳朵的挑剔玩家：加裝電容、加裝重低音、升級發電機、改雙電瓶系統… 又是一個大坑。要考慮車子開個幾年後要脫手，這些裝備怎麼辦?
一樣一樣的升級，可以有好幾次的驚喜，比較有趣，而且可以清楚知道每一次的聲音改變。如果一次到位，則是省了一次的工錢(拆裝門板、地毯、椅子)。
這幾天來研究一下如何把錄音檔加在這篇文章，讓各位比較一下我用錄音筆錄的 before/after的差別。
