同價位的前提下，現在的音響比以前進步多少？ (第4頁)

me5888

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31樓

2022-12-18 12:06

剛到手了一台ONKYO TX-NR6050

準備來體會現代音響的環繞感受 ^++^

ju5888

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32樓

2022-12-25 9:54

jawel wrote:
D類以PWM架構來輸出, 以Duty做控制, 效率高於95%以上, 但半橋的架構, 先天上就有切換及死區損失的問題, 當音頻頻率越高, 這種問題就越凸顯, 所以D類的高頻顯得不自然

有短處，剛好也代表 D類還有「未來」的改善空間
A、AB類你打死它們，發熱跟功耗永遠也無法解決

另外，D類目前搭配，幾乎都是交換式電源設計
彼此原理有相當的相似性，兩者同時進步中

請搜尋：2024年音響規格

jawel

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33樓

2022-12-26 11:43

ju5888 wrote:
有短處，剛好也代表 D...(恕刪)

想太多, 先天上的問題, 是無解的

JohnTitor

d類看起來只會越做越好,所謂那些缺點,現在做得好的d類還真聽不出來呢

2022-12-26 23:17

ju5888

Genelec 就做的很好啊，廠牌自己獨立設計的

2022-12-27 11:18

Levelzero

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34樓

2022-12-27 5:48

“刻板印象”比”技術瓶頸”還要難以突破！

說到有沒有進步，照照鏡子想一想，有多久沒有更新老舊的資訊和老舊的經驗了。

cheonglee

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35樓

2022-12-27 7:34

jawel wrote:
D類以PWM架構來輸...(恕刪)

D類和AB類都可以設計成全橋或半橋，都是用多一倍電晶體，你應該是說D類要二組MOSFET加調變，開關導致高頻失真。

以上不是沒法解決，像MA12070是使用多一組MOSFET，使輸出電壓不只1/0，而是1/2/3，在全橋模式下就有五個電壓值，再放棄一點效率使用600KHZ開關頻率（89%vs91%），而全頻0-20khz THD+N 是低於0.01，比很多Class A/B 0.02% 更好，失真典線是平整，沒有一般Class D 的高頻失真山谷。。。

https://www.infineon.com/dgdl/Infineon-MA12070-DS-v01_00-EN.pdf?fileId=5546d46264a8de7e0164b750002861a5
P.38

相反ClassAB欲有很大的交越失真根本沒法解決，而且越低頻問題越大。。。

luxor_w

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36樓

2022-12-27 9:15

Levelzero wrote:
“刻板印象”比”技術...(恕刪)

真的，刻板印象而且「台灣限定」還真多。

很多說法在國外美日音響界都沒有看過類似的。

gp7497

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37樓

2022-12-27 9:52

問個門外漢問題。
第3代的半導體氮化鎵技術是否有可能可以適用在D類的電源？
氮化鎵的優點似乎還挺多的？

新增小橘子一枚

jawel

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38樓

2022-12-27 9:58

cheonglee wrote:
D類和AB類都可以設...(恕刪)

你知道你在講什麼嗎?

半橋.AB類, 電路都是推挽架構, 差別在工作點(區域), PWM工作在飽和及截止區, 而AB類則工作在線性區, 不懂就去做功課, 不要在這胡說八道誤導別人

kelly在家睡覺

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39樓

2022-12-27 10:08

componentbeggar wrote:
答案很簡單Hi-End...(恕刪)

這倒是真的

1000K

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40樓

2022-12-27 12:50

gp7497 wrote:
第3代的半導體氮化鎵技術是否有可能可以適用在D類的電源？

記得早有產品了喔

但是更要效率的電供，跟聲音好壞其實沒那麼大的關係

很多人會把這類東西講成黑科技，但實際工程上面這跟好擴大機沒有打上關係

絕大多數的玩家，還是在比較20W推力以下的品質.....以及是否可以瞬間放到200瓦以上 (這需要電容，電供方式影響沒很大)
拿汽車比喻，你在乎的時速80KM以下的舒適度，以及0-100的加速表現；極速是250或350對多數用戶而言，重要性根本沒有前2者重要

而氮化鎵技術像是油耗表現....