RiaSakura wrote:我是看到某高級車選...(恕刪) 查查這個品牌 "burmester"50萬差不多是基本入門款Lexus用的是Mark Levinson接下來看看哪款高級車要用Gryphon ~~
RiaSakura wrote:我是看到某高級車選配burmester可以快到50萬不知道聽幾來感覺如何 樓上有人提到了 這價位應該只買得到 Burmester 的入門後級 ,在很多人的系統裏 這價格應該只是買線材的預算 ,不過器材到一定級數 , 有時百萬音響跟千萬音響的差異性倒也沒那麼大 ,還是要視空間 / 調整 / 搭配/音樂鑑賞的能力 ,還有其他因素 , 像很多豪宅花大錢買B&O 這類的 圖的就是裝簧設計而已 ,有人重視電影爆棚 有人要對音樂的質感或口味 有一定的堅持出發點不同選擇就不同50萬的預算 我想我會去弄一對 Franco Saberlin Accord , 或著Sonus Faber Guarneri Memento 這類體型不大聲藝皆美的系統 , 不過我現在好像也走偏了就是...
Solaris2344 wrote:查查這個品牌 "burmester"50萬差不多是基本入門款Lexus用的是Mark Levinson接下來看看哪款高級車要用Gryphon ~~ 恩..我實在見識淺薄
RiaSakura wrote:看到一些高級車動不...(恕刪) 汽車的多喇叭 和 家庭的多音箱 是不一樣的..汽車因為空間窄又曲折, 所以只好得把車體本身當音箱用..所以你去買 汽車喇叭 時, 比較像在買單體.. 而不像買 家用喇叭 是在買音箱.車內每一個喇叭 很可能只是一個分音路的音盆而已, 而非一聲道,家用這只是二聲道, 就有10個音盆..
宅男乙 wrote:汽車的多喇叭 和 ...(恕刪) 我一直不懂就是把小小一個汽車空間弄了一大堆的喇叭意義在哪裡就像你貼的車子最後一張照片開後行李廂去聽但是這樣基本上只有量沒有質簡單的說就是只有吵而已...不要說聽得出來幾個聲道了是不是兩聲道都不見得聽得出來了全部喇叭都攪再一起