dirtsa wrote:
麵粉類比錯誤，正確的...(恕刪)
這招不錯，只要不開引擎蓋、不用透明蓋、不發動、不開動，永遠不會有人知道裡面裝的引擎是Toyota。
139140F wrote:
不是鋁箱不好聲，而是鋁箱好聲的成本很高，不符合他的商業利益吧。
Rockport自從用了鋁箱根本就是脫胎換骨，但是以他那廠的規模，估計一年也就是幾十對，破百都困難。
討論鋁箱好不好? 這話有點怪(不專業)
好比用材質分類車殼設計一樣，所以大家都差不多好
Rockport最新Lynx講究鑄造工藝，這帶來的問題除了怎樣鑄造之外，還會牽涉到其他更困難工序。但其他Rockport產品如旗艦Lyra，反而簡單一些
鋁箱也有便宜的做法，就像YG一樣搭建，或是幾個瑞士品牌的做工。Magico複雜一些，但還不到極端程度。
用鋁箱的成本和施工方法 (影響產量、良率)絕對高於木箱，光是不良品和報廢品就很難處理了
但這世上有很多利用木箱做的頂級喇叭，如Wilson Audio, Sonus Faber, TAD, Focal, Kharma...
要比較木箱vs鋁箱，可能意義不大
但可以確定的是，漂亮的喇叭，很難透過硬材質達成....
大隻的喇叭不只要好聽，更要好看.....缺一不可 (賣便宜沒差)
1000K wrote:
討論鋁箱好不好? 這...(恕刪)
Lynx是目前R出的三只鋁箱打造的產品中製作工藝最簡單的，Lyra反而是最難的，也是由Lyra開啟新的R，現在的Rockport多了通透、靈動，高階的WA我也沒聽過，不過我認為已經完勝了Alexia這級，贏的毫無模糊地帶，只是R現在貴多了。
其他鋁箱用的工藝差不多，就是強調航太級鋁材，多好我沒意見，我自己是比較認同R用鋁鑄的工藝。
其他品牌的喇叭公司沒倒一定是有其過人之處，十萬鎂以上的喇叭買點非我輩能想象，可能老闆實力堅強心中自有定見，最後就WA這主題我用一句話結尾：真正厲害的器材或線材除了第一聲的驚艷之外也隨之驚喜不斷，很遺憾對我而言WA只有第一聲的驚艷。
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