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國外喇叭達人對 ATC SCM11 V2 拆解分析以及升級建議

中低音單體跟高音單體在他所遇到拆解升級過的無數喇叭中是罕見的優異,而原廠分音器用料出乎意外的扎實,已經到了不需要特地更換的地步。 雖然他懷疑那個厚重巨大的低音單體跟高音單體銜接不容易,但是儀器測量出來的曲線也出乎他意料非常平順,只是高音單體輸出比中低音單體少了 1db,這個對於一個監聽喇叭而言是扣分,會讓錄/混音師誤判,這位達人對於 ATC SCM11 V2 評論建議如下:

- 箱體需要稍微補強制震
- 更換高音單體的電容,將高音單體輸出提高 0.5db 到 1db 將曲線拉直
- 跟換內部線材,連接單體的插頭改為焊接
- 升級喇叭線座

ATC SCM11 拆解分析從影片的第 18 分鐘開始,因為達人說最他把最精華的留在最後。



看來這位達人對於 ATC SCM11 V2 評價很高,因為他對價格超過台幣 10 萬元的 Dynaudio Special Forty 的拆解後給出評價簡直就是 Orz....

基本上如果你擁有這對喇叭,最好不要進去看

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
2021-05-28 23:19 發佈
Pachilla wrote:
ATC SCM11


我覺得 ATC SCM 11、19 是二聲道入門經典款喇叭之一。
生命,就該浪費在美好的事物上~!!  >_Ob
Pachilla wrote:
中低音單體跟高音單體...(恕刪)
那也要看你平常是開多大的音量,
ATC 在低音量時的表現,真的是很差。
old_hsiao wrote:
那也要看你平常是開多(恕刪)


新手發問
一直對atc有興趣, 偏偏我都是聽小音量的居多(因居家環境的關係, 還有自己的喜好)
可否問一下前輩, 若是以小音量為主, 在挑選喇叭的時候, 要朝哪一個方向去選購
比如說單體的尺寸, 品牌特性, 或是靈敏度等等
還是可以從擴大機下手?

謝謝
案,重死偶勒,不過很快就會知道答案






forany wrote:
新手發問
一直對atc有興趣, 偏偏我都是聽小音量的居多(因居家環境的關係, 還有自己的喜好)
可否問一下前輩, 若是以小音量為主, 在挑選喇叭的時候, 要朝哪一個方向去選購
比如說單體的尺寸, 品牌特性, 或是靈敏度等等
還是可以從擴大機下手?

謝謝


管機 + 全音域喇叭
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
我目前喇吧之一就是SCM 19的上上一代、20多年前的SCM 20,因為太優異了,所以換不下來,又不忍心賣。
Pachilla wrote:
管機 + 全音域喇叭(恕刪)


剛google了一下, 『全音域』(非同軸)的品牌好像很少, 或是很古早的
如果是較現代的喇叭, 有沒有適合的呢?

謝謝
forany wrote:
剛google了一下, 『全音域』(非同軸)的品牌好像很少, 或是很古早的
如果是較現代的喇叭, 有沒有適合的呢?


台灣管迷 Jazz 8: https://www.tubefans.com.tw/pages/jazz-8

德川音箱 《相思-銀線版》: https://www.tokugawa-audio.com/product/silvermissing/
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
請搜尋:2024年 音響規格
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