各位好
小弟最近想改裝喇叭
只要比馬六GH好很多就好
目前有幾個想法
A：前場安裝MOREL MAXIMO分音喇叭
後場不動
加裝備胎式重低音
B：前場安裝MOREL MAXIMO分音喇叭
後場安裝同軸喇叭，不安裝備胎式重低音
C：前場安裝國產分音喇叭
後場安裝國產同軸喇叭
這樣有辦法提升效果嗎
重低音只求備胎式
因為後車廂要放滿多東西的
平時聽流行音樂/舞曲
想請問兩個方案哪個比較好
預算大概1.5
因為原廠真的太爛....受不了
麻煩各位前輩幫忙推薦，謝謝
建議您把擴大機的預算加進去,因為你要考慮原廠主機內建的微型功放是不是能推的好新的喇叭,在沒有擴大機下用主機內建的微型功放推新喇叭跟雖然很差但喇叭效率極高的原廠喇叭比起來,應該也多加不了幾分,甚至有可能更差,因為推力不足動態不足下,你把音量增益轉到你要的音量時,我想出來聲音應該也早就失真了!
重低音如果只是想好好的聽音樂的話,重低音的低頻夠用就好!適量補足低頻一定會有加分的效果!
如果沒擴大機的預算那你盡量找較高效率的喇叭,就算往後有預算要上擴大機,也比較不會功放的功率要大要小煩腦 !
車用各家入門等級的喇叭音質好壞其實都差不多,差在音色不同,差在聲音喜不喜歡,差在合不合使用者的耳朵!
車用音響跟家用音響在整個架構上概念是一樣的,不會只因為換了100分的喇叭,出來的聲音就有100分,因為喇叭前面還有後級.前級.DAC.轉盤.訊源.電源跟需要把所有器材串起來的線材,跟車用先天條件惡劣的空間改善調整!
不好意思!講了這麼多,還是建議您把擴大機的預算加進去,好的差的新的二手的都行,才不會裝了新喇叭,出來的聲音卻不如預期就白搭了!
Seven葛格 wrote:
各位好小弟最近想改...(恕刪)
這些選項的改法似乎看到多年前的自己!
最終.........無法回頭了!
大失血!
只能提供改裝"感受上"的心得
1.) 前分音喇叭 佔30%
2.) 主機(訊源含音檔) 佔30%
3.) 擴大機20%
4.) 重低音10%
5.) 線材 5%
6.) EQ、音場、定位、隔音..等調音 5%
上述某些比例是互有關聯的!
例如好的主機+喇叭配上好的調音，就能得到100分以上的效果，但調音可能比例卻不只5%
但不好的主機+器材，可能調音功夫再深，效果也有限
當然通常如果非金字塔頂端的車主，最有限的莫過於口袋的銀彈了
上述順序，也是花一堆冤枉錢之後，個人經驗比較"對症下藥"的順序
PS: 為何獨漏後喇叭? 因為後喇叭原車系的喇叭位置就不是非常好，所以除非在花大錢要嘛改裝潢內門板，不然就是再衝其他多音路喇叭，這樣勢必擴大機也必須跟著換成四音路以上，但最終.....後面沒常常載人!搞那麼大有點浪費，不是不重視乘客，萬一載人，親自陪他聊天..........無價!
僅供參考!
至於您考慮的那組前分音喇叭，個人經驗是聽不到兩周就覺得不夠，又往上衝了!
經過Morel所有系列的試聽，最終前面是用DynaAudio 分音喇叭 + 後面MOREL MAXIMO同軸+ A類真空管擴大機 + Pioneer X8650主機 + Morel 12吋重低音 + "大辣妹"制震隔音 + 名師定位簡易裝潢調音!
這過程回憶是痛苦的，但結果卻是享受的!
hortin wrote:
只能提供改裝"感受上"的心得
1.) 前分音喇叭 佔30%
2.) 主機(訊源含音檔) 佔30%
3.) 擴大機20%
4.) 重低音10%
5.) 線材 5%
6.) EQ、音場、定位、隔音..等調音 5%
上述某些比例是互有關聯的!...(恕刪)
感謝您的寶貴經驗分享, 這與我在玩耳機的經驗是很相似雷同的.
但最近開始玩起了汽車音響...
前級撥放器(晶片)的訊源(音檔)我也是認為第二
而好的耳機(喇叭)則是第一順位, 影響最大也最直接
擴大機也是有感提升 , 但在一與二 不足的情況下 也是枉然
至於線材 升級線(銅銀混編線、屏蔽處理) 影響則最小, 追的是細微聽感的改變
但最大差別是汽車喇叭沒有音箱, 靠的是門的板金與內裝 車又是在路上跑的東西, 使用環境先天上就已經吃虧
所以我在想 門板的隔音起的作用可能蠻大的... 不過在日後的拆裝維修上 會是在自找麻煩, 所以這一點我則是保留態度.
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