這就是Lexus稱之為"Remote Touch"的中控台「搖桿」：
不過後來又陸陸續續地看到許多Remote Touch的介紹與導航圖片，原來這支搖桿操作的是個滑鼠游標啊！
那豈不就像是IBM發明給Thinkpad用的Trackpoint一樣了嗎？
其實我個人是很喜愛Trackpoint的，手指不用移到鍵盤下方，只要輕輕推，用多少力鼠標就跟著動多少，只要一旦用慣了Trackpoint再去用傳統的Trackpad就會像是種折磨啊。
問題是，Trackpoint的操作方式用在汽車導航，行得通嗎？最大的問題就在於Trackpoint控制的僅僅是鼠標的移動方向，而開車時是沒有那麼多心神可以安全地去注意鼠標的起始位置、移動路徑與終點位置的。如果Lexus的Remote Touch不過就是Trackpoint的車用版，那就不是很妙了。Well, 用想像力來操作不如實際行動。兩個禮拜前就跑去參加了一個2010 Lexus RX在北美上市前的展示活動，其實我自己對SUV是沒有需求也沒有太大的興趣，但有Remote Touch可以玩，再加上聽說有免費的吃吃喝喝，當然是不去白不去囉。
進入展示場，首先映入眼簾的是一輛顯眼的LED頭燈RX450h，在其後方的則是兩輛RX350。老實說從看到新RX發表的定裝照以來我對這次RX的新設計就有些小失望，總覺得外觀上是強把L-finesse轎車的外觀架高起來，有種說不出來的怪，然而到了現場看到實車就突然覺得一切都協調多了，向外上揚的頭燈罩讓它雖然比上一代的少了一分霸氣卻多了幾分的動感，側身的線條也維持了上一代的流暢。內裝方面，雖然少了不少橫條的木質飾板，卻在線條上多了幾分設計感，在用料方面也給人一種更精緻的質感。
還是來講講我最在意的Remote Touch吧。
實際操作過之後，我只能說這真是新Lexus RX所帶來的最大突破（靜態方面啦，這畢竟不是試乘會）！為什麼？因為這整個操作起來的感覺就像是跟我所熟悉的觸控式導航沒兩樣！關鍵就在於這支搖桿所操作的是鼠標的絕對座標，而不是像Trackpoint控制的是鼠標的相對位置。也就是說，當我把搖桿推到左上角時，鼠標就在畫面的左上角，當我推到右下角時，鼠標就在畫面的右下角，想推到哪裡，就直接了當的推到哪裡，和用手指當作鼠標去按螢幕的絕對座標的意思是完全一樣的。唯一的差別就是用Remote Touch時必須要用姆指按搖桿左右方的ENTER鈕來作點擊的動作，但由於姆指與操作搖桿的四根手指並不衝突，很自然的就習慣了。除此之外，重要的是Remote Touch還會依畫面上的按鈕來給予搖桿動力回饋，當鼠標不在按鈕上時移動就有些重手，然後移到畫面上的按鍵時就突然輕手的「滑進去」，卡啦卡啦的就可以用手指感覺到自己找到是對的地方了，讓我按起畫面上的英文鍵盤輸入地址起來一點也不費神。總而言之，Remote Touch結合了觸控式螢幕與遠距操作的優點，這"Remote Touch"的名字真是取得再恰當也不過，來給Lexus一點鼓勵吧。
Remote Touch以外的部分我就不多說了，其他網友的分享與媒體的資料都很多了，以下就隨手貼貼照片吧：
展示會場
前座
後座
後座出風口、插座與耳機插孔
後座的視聽系統是用遙控器操作的
前座退到最後的後座空間
前座移到最前的後座空間
RX450h的LED頭燈
用閃光燈拍LED頭燈的奇特效果
後行李箱
RX350的後行箱下層的置物空間到了油電版的RX450h來就變成放電池用的了。
門的設計比較單調
電動關門鈕
RX450h正面
RX450h尾部
RX450h引擎室
RX350頭燈
RX350正面
RX350的18吋圈
RX350的19吋圈
RX450h的19吋圈
RX450h水箱護罩上的藍色logo
後座放倒
無黑色按鈕的Smartkey門把
RX350的後行箱下層的置物空間
隱藏式的後雨刷，不用閃光燈還直看不見
側後照鏡與攝影機
尾部細節
側門的置物空間
中控台下方的置物空間
扶手台的置物空間
RX450h的儀表板
右側後照鏡下方的攝影機所照到的畫面，路邊停車再也不必擔心刮到輪圈
側後照鏡的控制鈕這回有不同的設計了
一些有的沒的車外照片
一些有的沒的車內照片
謝謝欣賞，現場光線不足加上沒有腳架，照片的品質不佳還請見諒。
